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BMW X7 xDrive50i G07 vs BMW 540i G30: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV de lujo · 2018 vs 2018 · Metodología
BMWGasolina

X7 xDrive50i G07

462 CV · 650 Nm · 2,460 kg · 2018

VS
BMWGasolinaMás rápido

540i G30

340 CV · 450 Nm · 1,595 kg · 2018

Resultado · 0–100 km/h

ABMW X7 xDrive50i G07

5,33 s

Diferencia0,27 sa favor de 540i
BBMW 540i G30

5,06 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaX7 xDrive50i G07540i G30Diferencia
0–100 km/h5,33 s5,06 s0,27 s · 540i G30
400 m salida parada13,57 s13,21 s0,36 s · 540i G30
1.000 m salida parada24,64 s23,70 s0,94 s · 540i G30
Vel. máx. (limitada electrónicamente)250 km/h250 km/hIgual
Relación peso/potencia5,32 kg/CV4,69 kg/CVmejor relación · 540i G30

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

BMWGasolinaX7 xDrive50i G07
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina540i G30
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaX7 xDrive50i G07540i G30
0–30 km/h1,39 s · diferencia ajustada1,43 s
0–50 km/h2,29 s · diferencia ajustada2,38 s
0–80 km/h3,92 s3,82 s · diferencia ajustada
0–100 km/h5,33 s5,06 s
0–120 km/h7,08 s6,59 s
0–160 km/h12,00 s10,74 s
0–200 km/h19,96 s16,99 s
400 m salida parada13,57 s13,21 s
1.000 m salida parada24,64 s23,70 s
Vel. máx. limitada250 km/h250 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

BMW

X7 xDrive50i G07

5,32kg/CVcompensa con −865 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia462 CV8 cyl
Par motor650 Nm
Peso2 460 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
CambioEight-speed Steptronic transmission
BMW

540i G30

4,69kg/CVrelación mejor en 0,63 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia340 CV6 cyl
Par motor450 Nm
Peso1 595 kgpeso en vacío fabricante
TracciónPropulsion
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 540i alcanza los 100 km/h en 5,06 s frente a 5,33 s del X7 xDrive50i. La diferencia de 0,27 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 540i va a 143 km/h contra 137 km/h del X7 xDrive50i. La diferencia es de 0,15 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 540i cruza la línea en 13,21 s frente a 13,57 s. La diferencia de 0,36 s representa unos 17 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 540i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 200 km/h contra 190 km/h. A 1.000 metros, el 540i termina en 23,70 s frente a 24,64 s, con 0,94 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph - umbral industrial) vs 250 (155 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

El X7 xDrive50i cuenta con tracción total (AWD) frente a la 540i con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.

Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el X7 xDrive50i y el 540i están gobernados a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad - un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,32 kg/cv vs 4,69 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,16 segundos. La diferencia de 0,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

BMW X7 xDrive50i G07

En esta página5,33 s

Ver BMW X7 de ocasión

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B

BMW 540i G30

En esta página5,06 s

Ver BMW 5 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana 540i G30 (5,06 s vs 5,33 s).

X7 xDrive50i G07 pasa de 0 a 100 km/h en 5,33 segundos (simulación calibrada).

X7 xDrive50i G07: 462 CV, relación 5,32 kg/CV. 540i G30: 340 CV, relación 4,69 kg/CV.

X7 xDrive50i G07: 250 km/h. 540i G30: 250 km/h.