Renault Megane E-Tech Electric 217 vs Bmw Z4 sDrive20i G29 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Megane E-Tech Electric 217 vs Bmw Z4 sDrive20i: crónica de un drag race a 238 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw Z4 sDrive20i alcanza los 100 km/h en 6,70 s frente a 7,54 s del Megane E-Tech Electric 217. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 197 cv compensa. En este punto, el Bmw Z4 sDrive20i lleva 0,84 s de ventaja y se sitúa unos 20 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw Z4 sDrive20i va a 123 km/h contra 124 km/h del Megane E-Tech Electric 217. La diferencia es de 0,76 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw Z4 sDrive20i cruza la línea en 14,87 s frente a 15,61 s. La diferencia de 0,74 s representa unos 31 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Bmw Z4 sDrive20i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 170 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el Bmw Z4 sDrive20i termina en 27,21 s frente a 29,16 s, con 1,95 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Megane E-Tech Electric 217 a 160 km/h, el Bmw Z4 sDrive20i a 241 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,36 segundos. La diferencia de 0,84 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw Z4 sDrive20i has a clear edge over the Renault Megane E-Tech Electric 217 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.