Lexus IS 300 RWD vs BYD Atto 3 Extended Range : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
IS 300 RWD vs Atto 3 Extended Range: crónica de un drag race a 225 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el IS 300 RWD alcanza los 100 km/h en 7,40 s frente a 7,41 s del Atto 3 Extended Range. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 245 cv compensa. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Atto 3 Extended Range va a 121 km/h contra 124 km/h del IS 300 RWD. La diferencia es de 0,08 s. La brecha se amplía respecto al 0-100.
A 400 metros con salida parada, el IS 300 RWD cruza la línea en 15,44 s frente a 15,57 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 5 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el IS 300 RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 173 km/h contra 160 km/h. A 1.000 metros, el IS 300 RWD termina en 27,59 s frente a 29,19 s, con 1,60 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el IS 300 RWD a 225 km/h, el Atto 3 Extended Range a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,71 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Lexus IS 300 RWD and BYD Atto 3 Extended Range are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.