BYD Han EV 200kW 2WD vs Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 91%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 91 %.
Han EV 200kW 2WD vs Golf 7.5 GTI Performance: crónica de un drag race a 248 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Golf 7.5 GTI Performance alcanza los 100 km/h en 6,11 s frente a 7,76 s del Han EV 200kW 2WD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 230 cv compensa. En este punto, el Golf 7.5 GTI Performance lleva 1,65 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Golf 7.5 GTI Performance va a 136 km/h contra 123 km/h del Han EV 200kW 2WD. La diferencia es de 1,06 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Golf 7.5 GTI Performance cruza la línea en 14,19 s frente a 15,74 s. La diferencia de 1,55 s representa unos 64 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Golf 7.5 GTI Performance sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 190 km/h contra 172 km/h. A 1.000 metros, el Golf 7.5 GTI Performance termina en 25,22 s frente a 28,20 s, con 2,98 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Han EV 200kW 2WD a 180 km/h, el Golf 7.5 GTI Performance a 248 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,56 segundos. La diferencia de 1,65 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance has a clear edge over the BYD Han EV 200kW 2WD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.