BYD Han EV AWD 380kW vs Porsche Panamera 4S Sport Turismo 971 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Reading the duel
At 400 m, BYD Han EV AWD 380kW leads by 0.45 s. At 1 000 m, Porsche Panamera 4S Sport Turismo takes the lead by 1.14 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
Han EV AWD 380kW vs Panamera 4S Sport Turismo: crónica de un drag race a 283 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Han EV AWD 380kW alcanza los 100 km/h en 3,86 s frente a 4,25 s del Panamera 4S Sport Turismo. El par instantáneo de 680 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,39 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Han EV AWD 380kW va a 154 km/h contra 145 km/h del Panamera 4S Sport Turismo. La diferencia es de 0,26 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Han EV AWD 380kW cruza la línea en 12,05 s frente a 12,50 s. La diferencia de 0,45 s representa unos 22 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Han EV AWD 380kW se queda en 180 km/h mientras el Panamera 4S Sport Turismo sigue acelerando hacia 283 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,22 s.
Hacia los 688 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Panamera 4S Sport Turismo compensa su desventaja en la salida gracias a 103 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Panamera 4S Sport Turismo termina en 22,90 s frente a 24,04 s. El delta de 1,14 s a favor del Panamera 4S Sport Turismo muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Han EV AWD 380kW a 180 km/h, el Panamera 4S Sport Turismo a 285 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,65 segundos. La diferencia de 0,39 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
BYD Han EV AWD 380kW is slightly faster than the Porsche Panamera 4S Sport Turismo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.