BYD Tang EV AWD 380kW vs Porsche Macan Turbo with Performance Package 95B.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Tang EV AWD 380kW vs Macan Turbo with Performance Package: crónica de un drag race a 272 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Macan Turbo with Performance Package alcanza los 100 km/h en 4,33 s frente a 4,39 s del Tang EV AWD 380kW. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 440 cv compensa. La diferencia de 0,06 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Macan Turbo with Performance Package va a 148 km/h contra 147 km/h del Tang EV AWD 380kW. La diferencia es de 0,07 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Macan Turbo with Performance Package cruza la línea en 12,52 s frente a 12,64 s. La diferencia de 0,13 s representa unos 6 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Macan Turbo with Performance Package sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 205 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Macan Turbo with Performance Package termina en 22,81 s frente a 24,64 s, con 1,83 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Tang EV AWD 380kW a 180 km/h, el Macan Turbo with Performance Package a 272 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,58 segundos. La diferencia de 0,06 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche Macan Turbo with Performance Package is slightly faster than the BYD Tang EV AWD 380kW to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.