BYD Tang EV AWD 380kW vs Porsche Macan Turbo with Performance Package 95B.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 98%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.
Tang EV AWD 380kW vs Macan Turbo with Performance Package: cronaca di un drag race a 272 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Macan Turbo with Performance Package raggiunge i 100 km/h in 4,33 s contro 4,39 s della Tang EV AWD 380kW. Nonostante la mancanza di coppia istantanea, la potenza di 440 cv compensa. Il distacco di 0,06 s è minimo: i due veicoli sono testa a testa.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Macan Turbo with Performance Package viaggia a 148 km/h contro 147 km/h della Tang EV AWD 380kW. Il distacco è di 0,07 s. Il distacco resta stabile dalla partenza.
A 400 metri con partenza da fermo, la Macan Turbo with Performance Package taglia il traguardo in 12,52 s contro 12,64 s. Il distacco di 0,13 s rappresenta circa 6 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Macan Turbo with Performance Package continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 205 km/h contro 180 km/h. A 1.000 metri, la Macan Turbo with Performance Package chiude in 22,81 s contro 24,64 s, con 1,83 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Tang EV AWD 380kW a 180 km/h, la Macan Turbo with Performance Package a 272 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 6,58 secondi. La differenza di 0,06 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Porsche Macan Turbo with Performance Package is slightly faster than the BYD Tang EV AWD 380kW to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.