En 0–100 km/h gana Born (7,23 s vs 7,48 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Born | 220i F22 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,23 s−0,25 s | 7,48 s |
| 400 m salida parada | 15,39 s−0,14 s | 15,53 s |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s | 27,74 s+1,24 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 229 km/h−69 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,51 kg/CV | 7,32 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Born | 220i F22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,14 s |
| 0–50 km/h | 3,15 s | 3,53 s |
| 0–80 km/h | 5,26 s | 5,65 s |
| 0–100 km/h | 7,23 s | 7,48 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 9,85 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 18,15 s | 16,83 s |
| 0–200 km/h | - | 30,20 s |
| 400 m salida parada | 15,39 s | 15,53 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s | 27,74 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 229 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 192 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed Steptronic with double clutch |
En la salida, el Born alcanza los 100 km/h en 7,23 s frente a 7,48 s del Bmw 220i. El par instantáneo de 310 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Born lleva 0,25 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
A 200 metros, el Born va a 122 km/h contra 124 km/h del Bmw 220i. La diferencia es de 0,27 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Born cruza la línea en 15,39 s frente a 15,53 s. La diferencia de 0,14 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Born se queda en 160 km/h mientras el Bmw 220i sigue acelerando hacia 229 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,05 s.
Hacia los 563 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw 220i compensa su desventaja en la salida gracias a 69 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Bmw 220i termina en 27,73 s frente a 28,98 s. El delta de 1,25 s a favor del Bmw 220i muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Born a 160 km/h, el Bmw 220i a 229 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,41 segundos. La diferencia de 0,25 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Born (7,23 s vs 7,48 s).
Born pasa de 0 a 100 km/h en 7,23 segundos (simulación calibrada).
Born: 201 CV, relación 8,51 kg/CV. 220i F22: 192 CV, relación 7,32 kg/CV.
Born: 160 km/h. 220i F22: 229 km/h.