En 0–100 km/h gana Born (7,23 s vs 8,73 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Born | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,23 s−1,50 s | 8,73 s |
| 400 m salida parada | 15,39 s−1,01 s | 16,40 s |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s−0,72 s | 29,70 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 160 km/h | 180 km/h−20 km/h |
| Relación peso/potencia | 8,51 kg/CVmejor relación | 8,56 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Born | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,88 s | 2,06 s |
| 0–50 km/h | 3,15 s | 3,45 s |
| 0–80 km/h | 5,26 s | 6,07 s |
| 0–100 km/h | 7,23 s | 8,73 s |
| 0–120 km/h | 9,79 s | 11,64 s |
| 0–160 km/h | 18,15 s | 22,08 s |
| 400 m salida parada | 15,39 s | 16,40 s |
| 1.000 m salida parada | 28,98 s | 29,70 s |
| Vel. máx. | 160 km/h | 180 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 160 CV | E4 |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 370 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | E-Tech Multi-Mode dog-clutch (ICE: 4-speed, EV: 2-speed) |
En la salida, el Born alcanza los 100 km/h en 7,23 s frente a 8,73 s del Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. El par instantáneo de 310 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Born lleva 1,50 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
A 200 metros, el Born va a 122 km/h contra 114 km/h del Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160. La diferencia es de 0,67 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Born cruza la línea en 15,39 s frente a 16,39 s. La diferencia de 1,00 s representa unos 38 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Born se queda en 160 km/h mientras el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 sigue acelerando hacia 180 km/h. A 600 metros, la diferencia es de solo 1,25 s frente a 1,00 s a los 400 metros.
A 1.000 metros, el Born termina en 28,98 s frente a 29,70 s, con solo 0,72 s de ventaja. El Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Born a 160 km/h, el Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,81 segundos. La diferencia de 1,50 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Born (7,23 s vs 8,73 s).
Born pasa de 0 a 100 km/h en 7,23 segundos (simulación calibrada).
Born: 201 CV, relación 8,51 kg/CV. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 160 CV, relación 8,56 kg/CV.
Born: 160 km/h. Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160: 180 km/h.