Cupra Born VZ vs Bmw 330i Sedan G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Reading the duel
At 400 m, Cupra Born VZ leads by 0.14 s. At 1 000 m, Bmw 330i Sedan takes the lead by 2.23 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Born VZ vs Bmw 330i Sedan: crónica de un drag race a 250 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Born VZ alcanza los 100 km/h en 5,73 s frente a 5,93 s del Bmw 330i Sedan. El par instantáneo de 310 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. La diferencia de 0,20 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Born VZ va a 138 km/h contra 134 km/h del Bmw 330i Sedan. La diferencia es de 0,10 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Born VZ cruza la línea en 13,96 s frente a 14,10 s. La diferencia de 0,14 s representa unos 7 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Born VZ se queda en 160 km/h mientras el Bmw 330i Sedan sigue acelerando hacia 250 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,32 s.
Hacia los 486 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Bmw 330i Sedan compensa su desventaja en la salida gracias a 90 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Bmw 330i Sedan termina en 25,22 s frente a 27,45 s. El delta de 2,23 s a favor del Bmw 330i Sedan muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Born VZ a 160 km/h, el Bmw 330i Sedan a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,86 segundos. La diferencia de 0,20 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Cupra Born VZ is slightly faster than the Bmw 330i Sedan to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.