Cupra Born VZ vs Porsche Boxster 987 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Reading the duel
At 400 m, Cupra Born VZ leads by 0.04 s. At 1 000 m, Porsche Boxster takes the lead by 2.20 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Born VZ vs Boxster: crónica de un drag race a 244 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Boxster alcanza los 100 km/h en 5,72 s frente a 5,73 s del Born VZ. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 259 cv compensa. La diferencia de 0,02 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Boxster va a 132 km/h contra 138 km/h del Born VZ. La diferencia es de 0,07 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Born VZ cruza la línea en 13,96 s frente a 13,99 s. La diferencia de 0,04 s representa unos 2 m de pista
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Born VZ se queda en 160 km/h mientras el Boxster sigue acelerando hacia 244 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,39 s.
Hacia los 435 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Boxster compensa su desventaja en la salida gracias a 84 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Boxster termina en 25,24 s frente a 27,45 s. El delta de 2,21 s a favor del Boxster muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Born VZ a 160 km/h, el Boxster a 262 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,00 segundos. La diferencia de 0,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Cupra Born VZ and Porsche Boxster are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.