Cupra Formentor VZ e-Hybrid vs MINI Countryman Cooper SE ALL4 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 m
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 97%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 97 %.
Formentor VZ e-Hybrid vs Countryman Cooper SE ALL4: crónica de un drag race a 225 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Formentor VZ e-Hybrid alcanza los 100 km/h en 6,54 s frente a 6,90 s del Countryman Cooper SE ALL4. En este punto, el Formentor VZ e-Hybrid lleva 0,36 s de ventaja y se sitúa unos 3 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Formentor VZ e-Hybrid va a 127 km/h contra 123 km/h del Countryman Cooper SE ALL4. La diferencia es de 0,20 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Formentor VZ e-Hybrid cruza la línea en 14,71 s frente a 15,09 s. La diferencia de 0,38 s representa unos 16 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Formentor VZ e-Hybrid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 175 km/h contra 168 km/h. A 1.000 metros, el Formentor VZ e-Hybrid termina en 26,77 s frente a 27,63 s, con 0,86 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
El Countryman Cooper SE ALL4 cuenta con tracción total (AWD) frente a la Formentor VZ e-Hybrid con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Formentor VZ e-Hybrid a 225 km/h, el Countryman Cooper SE ALL4 a 210 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,83 kg/cv vs 7,63 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,99 segundos. La diferencia de 0,36 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Cupra Formentor VZ e-Hybrid is slightly faster than the MINI Countryman Cooper SE ALL4 to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.