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Cupra Leon e-Hybrid vs Audi A3 Sedan: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

compacto · 2020 vs 2026 · Metodología
CupraPHEVMás rápido

Leon e-Hybrid

241 CV · 350 Nm · 1,630 kg · 2020

VS
AudiGasolina

A3 Sedan

150 CV · 250 Nm · 1,290 kg · 2026

Resultado · 0–100 km/h

ACupra Leon e-Hybrid

7,54 s

Diferencia0,68 sa favor de Leon e-Hybrid
BAudi A3 Sedan

8,22 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaLeon e-HybridA3 SedanDiferencia
0–100 km/h7,54 s8,22 s0,68 s · Leon e-Hybrid
400 m salida parada15,48 s16,10 s0,62 s · Leon e-Hybrid
1.000 m salida parada27,56 s28,62 s1,06 s · Leon e-Hybrid
Vel. máx. (limitada electrónicamente)225 km/h240 km/h15 km/h · A3 Sedan
Relación peso/potencia6,76 kg/CV8,60 kg/CVmejor relación · Leon e-Hybrid

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

CupraPHEVLeon e-Hybrid
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
AudiGasolinaA3 Sedan
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaLeon e-HybridA3 Sedan
0–30 km/h2,12 s2,27 s
0–50 km/h3,54 s3,78 s
0–80 km/h5,71 s6,06 s
0–100 km/h7,54 s8,22 s
0–120 km/h9,72 s10,86 s
0–160 km/h16,35 s18,59 s
0–200 km/h29,36 s32,84 s
400 m salida parada15,48 s16,10 s
1.000 m salida parada27,56 s28,62 s
Vel. máx.225 km/h240 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Cupra

Leon e-Hybrid

6,76kg/CVrelación mejor en 1,84 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia241 CVPending
Par motor350 Nm
Peso1 630 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio6-speed DSG
Audi

A3 Sedan

8,60kg/CVcompensa con −340 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia150 CVPending
Par motor250 Nm
Peso1 290 kgpeso en vacío fabricante
TracciónTraction
Cambio6-speed manual gearbox

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Leon e-Hybrid alcanza los 100 km/h en 7,54 s frente a 8,22 s del A3 Sedan. El par instantáneo de 350 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Leon e-Hybrid lleva 0,68 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Leon e-Hybrid va a 125 km/h contra 119 km/h del A3 Sedan. La diferencia es de 0,37 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el Leon e-Hybrid cruza la línea en 15,48 s frente a 16,09 s. La diferencia de 0,61 s representa unos 25 m de pista - dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Leon e-Hybrid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 168 km/h. A 1.000 metros, el Leon e-Hybrid termina en 27,56 s frente a 28,62 s, con 1,06 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (240 km/h), el A3 Sedan nunca recupera su desventaja en la salida.

Lo que los números no cuentan

Limitado electrónicamente a 225 km/h, el Leon e-Hybrid no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,45 segundos. La diferencia de 0,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Cupra Leon e-Hybrid

En esta página7,54 s

Ver Cupra Leon e-Hybrid de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

Audi A3 Sedan

En esta página8,22 s

Ver Audi A3 de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h gana Leon e-Hybrid (7,54 s vs 8,22 s).

Leon e-Hybrid pasa de 0 a 100 km/h en 7,54 segundos (simulación calibrada).

Leon e-Hybrid: 241 CV, relación 6,76 kg/CV. A3 Sedan: 150 CV, relación 8,60 kg/CV.

Leon e-Hybrid: 225 km/h. A3 Sedan: 240 km/h.