En 0–100 km/h gana Born (7,23 s vs 7,54 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Leon e-Hybrid | Born | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 7,23 s+0,31 s |
| 400 m salida parada | 15,48 s | 15,39 s+0,09 s |
| 1.000 m salida parada | 27,56 s−1,42 s | 28,98 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 225 km/h+65 km/h | 160 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,76 kg/CVmejor relación | 8,51 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Leon e-Hybrid | Born |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,88 s |
| 0–50 km/h | 3,54 s | 3,15 s |
| 0–80 km/h | 5,71 s | 5,26 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 7,23 s |
| 0–120 km/h | 9,72 s | 9,79 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 16,35 s | 18,15 s |
| 0–200 km/h | 29,36 s | - |
| 400 m salida parada | 15,48 s | 15,39 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 27,56 s | 28,98 s |
| Vel. máx. | 225 km/h | 160 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 241 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 201 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 310 Nm | |
| Peso | 1 710 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el Born alcanza los 100 km/h en 7,23 s frente a 7,54 s del Leon e-Hybrid. En este punto, el Born lleva 0,31 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.
A 200 metros, el Born va a 122 km/h contra 125 km/h del Leon e-Hybrid. La diferencia es de 0,27 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Born cruza la línea en 15,39 s frente a 15,48 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Born se queda en 160 km/h mientras el Leon e-Hybrid sigue acelerando hacia 225 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,15 s.
Hacia los 485 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Leon e-Hybrid compensa su desventaja en la salida gracias a 65 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Leon e-Hybrid termina en 27,56 s frente a 28,98 s. El delta de 1,42 s a favor del Leon e-Hybrid muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Sobre el papel, el Leon e-Hybrid acumula 241 cv, 350 Nm y 1630 kg - una ventaja teórica clara frente al Born. Sin embargo, el Born sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Born dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Leon e-Hybrid a 225 km/h, el Born a 160 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,76 kg/cv vs 8,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,41 segundos. La diferencia de 0,31 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Born (7,23 s vs 7,54 s).
Leon e-Hybrid pasa de 0 a 100 km/h en 7,54 segundos (simulación calibrada).
Leon e-Hybrid: 241 CV, relación 6,76 kg/CV. Born: 201 CV, relación 8,51 kg/CV.
Leon e-Hybrid: 225 km/h. Born: 160 km/h.