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Cupra Leon e-Hybrid
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,54 s
| Medida | Leon e-Hybrid | CLA 200 4MATIC Limousine | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 7,54 s | 7,88 s | 0,34 s · Leon e-Hybrid |
| 400 m salida parada | 15,48 s | 15,72 s | 0,24 s · Leon e-Hybrid |
| 1.000 m salida parada | 27,56 s | 28,65 s | 1,09 s · Leon e-Hybrid |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 225 km/h | 228 km/h | 3 km/h · CLA 200 4MATIC Limousine |
| Relación peso/potencia | 6,76 kg/CV | 9,62 kg/CV | mejor relación · Leon e-Hybrid |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Leon e-Hybrid | CLA 200 4MATIC Limousine |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,12 s | 1,53 s |
| 0–50 km/h | 3,54 s | 2,71 s |
| 0–80 km/h | 5,71 s | 5,37 s |
| 0–100 km/h | 7,54 s | 7,88 s |
| 0–120 km/h | 9,72 s | 10,93 s |
| 0–160 km/h | 16,35 s | 19,78 s |
| 0–200 km/h | 29,36 s | 34,88 s |
| 400 m salida parada | 15,48 s | 15,72 s |
| 1.000 m salida parada | 27,56 s | 28,65 s |
| Vel. máx. | 225 km/h | 228 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 241 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 630 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 6-speed DSG |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 184 CV | Pending |
| Par motor | 330 Nm | |
| Peso | 1 770 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
En la salida, el Leon e-Hybrid alcanza los 100 km/h en 7,54 s frente a 7,88 s del CLA 200 4MATIC Limousine. El par instantáneo de 350 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el CLA 200 4MATIC Limousine se sitúa 12 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el CLA 200 4MATIC Limousine va a 116 km/h contra 125 km/h del Leon e-Hybrid. La diferencia es de 0,22 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Leon e-Hybrid cruza la línea en 15,48 s frente a 15,71 s. La diferencia de 0,23 s representa unos 9 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el Leon e-Hybrid sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 162 km/h. A 1.000 metros, el Leon e-Hybrid termina en 27,56 s frente a 28,65 s, con 1,09 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (225 vs 228 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El CLA 200 4MATIC Limousine cuenta con tracción total (AWD) frente a la Leon e-Hybrid con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Leon e-Hybrid a 225 km/h, el CLA 200 4MATIC Limousine a 228 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,87 segundos. La diferencia de 0,34 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Leon e-Hybrid (7,54 s vs 7,88 s).
Leon e-Hybrid pasa de 0 a 100 km/h en 7,54 segundos (simulación calibrada).
Leon e-Hybrid: 241 CV, relación 6,76 kg/CV. CLA 200 4MATIC Limousine: 184 CV, relación 9,62 kg/CV.
Leon e-Hybrid: 225 km/h. CLA 200 4MATIC Limousine: 228 km/h.