En 0–100 km/h gana Terramar VZ (5,39 s vs 5,62 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Terramar VZ | X3 xDrive30d G01 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,39 s−0,23 s | 5,62 s |
| 400 m salida parada | 13,71 s−0,25 s | 13,96 s |
| 1.000 m salida parada | 24,72 s−0,94 s | 25,66 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 261 km/h+16 km/h | 245 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,57 kg/CVmejor relación | 6,75 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Terramar VZ | X3 xDrive30d G01 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,70 s | 1,33 s |
| 0–50 km/h | 2,50 s | 2,17 s |
| 0–80 km/h | 4,06 s | 3,95 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,39 s | 5,62 s |
| 0–120 km/h | 7,20 s | 7,75 s |
| 0–160 km/h | 12,09 s | 13,82 s |
| 0–200 km/h | 19,78 s | 24,31 s |
| 400 m salida parada | 13,71 s | 13,96 s |
| 1.000 m salida parada | 24,72 s | 25,66 s |
| Vel. máx. | 261 km/h | 245 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 300 CV | Pending |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 670 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed DSG |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 286 CV | 6 cyl |
| Par motor | 650 Nm | |
| Peso | 1 930 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed Steptronic |
En la salida, el Terramar VZ alcanza los 100 km/h en 5,39 s frente a 5,62 s del Bmw X3 xDrive30d. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw X3 xDrive30d se sitúa 5 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Bmw X3 xDrive30d va a 130 km/h contra 138 km/h del Terramar VZ. La diferencia es de 0,01 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Terramar VZ cruza la línea en 13,70 s frente a 13,96 s. La diferencia de 0,26 s representa unos 11 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Terramar VZ sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 191 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Terramar VZ termina en 24,72 s frente a 25,66 s, con 0,94 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 245 km/h, el Bmw X3 xDrive30d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,57 kg/cv vs 6,75 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,01 segundos. La diferencia de 0,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Cupra Terramar VZ y BMW X3 xDrive30d G01 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónVender su coche¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Terramar VZ (5,39 s vs 5,62 s).
Terramar VZ pasa de 0 a 100 km/h en 5,39 segundos (simulación calibrada).
Terramar VZ: 300 CV, relación 5,57 kg/CV. X3 xDrive30d G01: 286 CV, relación 6,75 kg/CV.
Terramar VZ: 261 km/h. X3 xDrive30d G01: 245 km/h.