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Ferrari 296 GTB
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | 296 GTB | 296 GTS | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,94 s | 2,95 s | 0,01 s · 296 GTB |
| 400 m salida parada | 10,30 s | 10,39 s | 0,09 s · 296 GTB |
| 1.000 m salida parada | 18,57 s | 18,79 s | 0,22 s · 296 GTB |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 338 km/h | 330 km/h | 8 km/h · 296 GTB |
| Relación peso/potencia | 2,48 kg/CV | 2,48 kg/CV | Igual |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | 296 GTB | 296 GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,88 s | 0,87 s · diferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,47 s | 1,46 s · diferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,35 s | 2,34 s · diferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 2,94 s · diferencia ajustada | 2,95 s |
| 0–120 km/h | 3,63 s · diferencia ajustada | 3,67 s |
| 0–160 km/h | 5,42 s · diferencia ajustada | 5,56 s |
| 0–200 km/h | 7,92 s | 8,20 s |
| 400 m salida parada | 10,30 s · diferencia ajustada | 10,39 s |
| 1.000 m salida parada | 18,57 s | 18,79 s |
| Vel. máx. | 338 km/h | 330 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 620 CV | Pending |
| Par motor | 740 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 620 CV | Pending |
| Par motor | 740 Nm | |
| Peso | 1 540 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 8-speed dual-clutch |
En la salida, el 296 GTB alcanza los 100 km/h en 2,94 s frente a 2,95 s del 296 GTS. La diferencia de 0,01 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
A 200 metros, el 296 GTB va a 184 km/h contra 181 km/h del 296 GTS. La diferencia es de 0,04 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el 296 GTB cruza la línea en 10,30 s frente a 10,39 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 6 m de pista - apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, el 296 GTB sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 255 km/h contra 251 km/h. A 1.000 metros, el 296 GTB termina en 18,57 s frente a 18,79 s, con 0,22 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (338 vs 330 (205 mph - umbral industrial) km/h), lo que impide cualquier remontada.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,48 kg/cv vs 2,48 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,10 segundos. La diferencia de 0,01 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
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En 0–100 km/h, 296 GTB y 296 GTS están igualados (2,94 s vs 2,95 s, diferencia no significativa).
296 GTB pasa de 0 a 100 km/h en 2,94 segundos (simulación calibrada).
296 GTB: 620 CV, relación 2,48 kg/CV. 296 GTS: 620 CV, relación 2,48 kg/CV.
296 GTB: 338 km/h. 296 GTS: 330 km/h.