Auf 0–100 km/h liegen 296 GTB und 296 GTS gleichauf (2,94 s vs 2,95 s, kein signifikanter Unterschied).
Leistungsvergleich
Simuliertes Drag Race 0 → 1.000 m in Echtzeit. Synchronisierte Tachoanzeige und Stoppuhr. Physik-Kalibrierung auf 7 Herstellermessungen.
Simulation
Kalibrierung
Physikmodell kalibriert auf Herstellerstufen. Die begrenzte Vmax ist nicht die reale aerodynamische Höchstgeschwindigkeit der Fahrzeuge.
| 296 GTB | 296 GTS | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,94 s−0,01 s | 2,95 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s−0,09 s | 10,39 s |
| 1.000 m stehender Start | 18,57 s−0,22 s | 18,79 s |
| Vmax (werkseitig begrenzt) | 338 km/h+8 km/h | 330 km/h |
| Leistungsgewicht | 2,48 kg/PS | 2,48 kg/PS |
Drag Race stehender Start, kalibriert auf Herstellerstufen. Der Abstand zeigt sich bei jedem Abschnitt.
Simulierte Leistung auf jeder Stufe. Gewinner in Grün.
| Palier | 296 GTB | 296 GTS |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,88 s | 0,87 sknapper Abstand |
| 0–50 km/h | 1,47 s | 1,46 sknapper Abstand |
| 0–80 km/h | 2,35 s | 2,34 sknapper Abstand |
| 0–100 km/h | 2,94 s | 2,95 sknapper Abstand |
| 0–120 km/h | 3,63 s | 3,67 sknapper Abstand |
| 0–160 km/h | 5,42 s | 5,56 sknapper Abstand |
| 0–200 km/h | 7,92 s | 8,20 s |
| 400 m stehender Start | 10,30 s | 10,39 sknapper Abstand |
| 1.000 m stehender Start | 18,57 s | 18,79 s |
| Vmax | 338 km/h | 330 km/h |
Technische Herstellerdaten. Das Leistungsgewicht ist der entscheidende physikalische Faktor im Drag Race.
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 740 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
| Merkmal | Wert | Detail |
|---|---|---|
| Leistung | 620 PS | Pending |
| Drehmoment | 740 Nm | |
| Gewicht | 1 540 kg | Leergewicht Hersteller |
| Antrieb | - | |
| Getriebe | 8-speed dual-clutch |
Beim Start erreicht der 296 GTB 100 km/h in 2,94 s gegenüber 2,95 s für den 296 GTS. Der Abstand von 0,01 s ist minimal: beide Fahrzeuge liegen gleichauf.
Bei 200 Metern fährt der 296 GTB mit 184 km/h gegen 181 km/h des 296 GTS. Der Abstand beträgt 0,04 s. Der Abstand bleibt stabil.
Auf 400 Meter stehender Start überquert der 296 GTB die Linie in 10,30 s gegenüber 10,39 s. Der Abstand von 0,09 s entspricht etwa 6 m Strecke - kaum eine Fahrzeuglänge.
Nach 400 Metern baut der 296 GTB seinen Vorsprung weiter aus. Bei 600 Metern fährt er 255 km/h gegenüber 251 km/h. Bei 1.000 Metern beendet der 296 GTB in 18,57 s gegenüber 18,79 s, mit 0,22 s Vorsprung. Beide Fahrzeuge haben ähnliche Höchstgeschwindigkeiten (338 vs 330 (205 mph - Industriegrenzwert) km/h), was eine Aufholjagd verhindert.
Mit zwei Plug-in-Hybrid-Antrieben liegt der Unterschied im Leistungsgewicht (2,48 kg/PS vs 2,48 kg/PS) und im Getriebe (Automatic vs Automatic).
Im europäischen Straßenverkehr (max. 130 km/h) erreichen beide Fahrzeuge die zulässige Geschwindigkeit in unter 4,10 Sekunden. Der Unterschied von 0,01 s beim 0-100 km/h zeigt sich vor allem beim Autobahnauffahren und Überholen.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Ferrari 296 GTB und Ferrari 296 GTS gebraucht in Ihrer Nähe.
Auf mobile.de ansehenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuto verkaufenWas ist Ihr aktuelles Fahrzeug bei einem professionellen Aufkäufer wert? Antwort in wenigen Minuten, unverbindlich.
Jetzt schätzenExterner Link - Caralogy erhält keine ProvisionAuf 0–100 km/h liegen 296 GTB und 296 GTS gleichauf (2,94 s vs 2,95 s, kein signifikanter Unterschied).
296 GTB beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 2,94 Sekunden (kalibrierte Simulation).
296 GTB: 620 PS, Verhältnis 2,48 kg/PS. 296 GTS: 620 PS, Verhältnis 2,48 kg/PS.
296 GTB: 338 km/h. 296 GTS: 330 km/h.