Ferrari 812 Superfast vs Tesla Model S Performance : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 95%Reading the duel
At 400 m, Tesla Model S Performance leads by 0.06 s. At 1 000 m, Ferrari 812 Superfast takes the lead by 0.20 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
812 Superfast vs Model S Performance: crónica de un drag race a 327 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Model S Performance alcanza los 100 km/h en 2,53 s frente a 2,93 s del 812 Superfast. El par instantáneo de 1139 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Model S Performance lleva 0,40 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Model S Performance va a 175 km/h contra 182 km/h del 812 Superfast. La diferencia es de 0,19 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Model S Performance cruza la línea en 10,31 s frente a 10,37 s. La diferencia de 0,06 s representa unos 4 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Model S Performance se queda en 262 km/h mientras el 812 Superfast sigue acelerando hacia 327 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,05 s.
Hacia los 495 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el 812 Superfast compensa su desventaja en la salida gracias a 65 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el 812 Superfast termina en 18,81 s frente a 19,02 s. El delta de 0,21 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 262 km/h, el Model S Performance no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,00 segundos. La diferencia de 0,40 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Tesla Model S Performance is slightly faster than the Ferrari 812 Superfast to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.