Ferrari 812 Superfast vs Tesla Model S Performance : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 95%Reading the duel
At 400 m, Tesla Model S Performance leads by 0.06 s. At 1 000 m, Ferrari 812 Superfast takes the lead by 0.20 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 95 %.
812 Superfast vs Model S Performance: cronaca di un drag race a 327 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Model S Performance raggiunge i 100 km/h in 2,53 s contro 2,93 s della 812 Superfast. La coppia istantanea di 1139 Nm del motore elettrico fa la differenza. A questo punto, la Model S Performance ha 0,40 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Model S Performance viaggia a 175 km/h contro 182 km/h della 812 Superfast. Il distacco è di 0,19 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Model S Performance taglia il traguardo in 10,31 s contro 10,37 s. Il distacco di 0,06 s rappresenta circa 4 m di pista — appena la lunghezza di un’auto.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la situazione cambia. La Model S Performance si ferma a 262 km/h mentre la 812 Superfast continua ad accelerare verso 327 km/h. A 600 metri, il distacco è sceso a 0,05 s.
Intorno ai 495 metri, i due veicoli sono alla pari. È il punto di inversione: la 812 Superfast compensa il suo svantaggio alla partenza grazie a 65 km/h di velocità massima in più.
A 1.000 metri, la 812 Superfast chiude in 18,81 s contro 19,02 s. Il delta di 0,21 s mostra una gara estremamente combattuta.
Quello che i numeri non dicono
Limitata elettronicamente a 262 km/h, la Model S Performance non raggiunge il suo tetto aerodinamico naturale in questo duello. Non è un limite fisico del motore — è una scelta deliberata del costruttore, spesso legata alla sicurezza degli pneumatici di serie o al posizionamento nella gamma.
La coppia istantanea del motore elettrico dà un vantaggio alla partenza. La velocità massima più alta del motore termico dà un vantaggio sulla lunga distanza.
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 4,00 secondi. La differenza di 0,40 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Tesla Model S Performance is slightly faster than the Ferrari 812 Superfast to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.