Sur 0–100 km/h, Roma gagne (3,43 s vs 3,98 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Roma | 718 Cayman GTS PDK | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,43 s−0,55 s | 3,98 s |
| 400 m salida parada | 10,68 s−1,21 s | 11,89 s |
| 1.000 m salida parada | 18,88 s−2,52 s | 21,40 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 357 km/h+67 km/h | 290 km/h |
| Relación peso/potencia | 2,37 kg/CVmejor relación | 3,85 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Roma | 718 Cayman GTS PDK |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,03 s | 1,14 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,71 s | 1,90 s |
| 0–80 km/h | 2,75 s | 3,10 s |
| 0–100 km/h | 3,43 s | 3,98 s |
| 0–120 km/h | 4,14 s | 5,08 s |
| 0–160 km/h | 5,92 s | 7,97 s |
| 0–200 km/h | 8,39 s | 12,20 s |
| 400 m salida parada | 10,68 s | 11,89 s |
| 1.000 m salida parada | 18,88 s | 21,40 s |
| Vel. máx. | 357 km/h | 290 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 620 CV | Pending |
| Par motor | 760 Nm | |
| Peso | 1 472 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Roma | |
| Cambio | 8-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 365 CV | B4 |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Seven-speed Porsche double-clutch transmission; Porsche Torque Vectoring (PTV) with mechanical rear differential lock |
En la salida, el Roma alcanza los 100 km/h en 3,43 s frente a 3,98 s del 718 Cayman GTS PDK. En este punto, el Roma lleva 0,55 s de ventaja y se sitúa unos 5 m por delante.
A 200 metros, el Roma va a 182 km/h contra 159 km/h del 718 Cayman GTS PDK. La diferencia es de 0,68 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Roma cruza la línea en 10,68 s frente a 11,88 s. La diferencia de 1,20 s representa unos 64 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Roma sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 256 km/h contra 221 km/h. A 1.000 metros, el Roma termina en 18,88 s frente a 21,39 s, con 2,52 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 290 km/h, el 718 Cayman GTS PDK no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,37 kg/cv vs 3,85 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,71 segundos. La diferencia de 0,55 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Roma gagne (3,43 s vs 3,98 s).
Roma passe de 0 à 100 km/h en 3,43 secondes (simulation calibrée).
Roma : 620 CV, ratio 2,37 kg/CV. 718 Cayman GTS PDK : 365 CV, ratio 3,85 kg/CV.
Roma : 357 km/h. 718 Cayman GTS PDK : 290 km/h.