Fiat 600e 156 vs Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
0-100Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
600e 156 vs 208 Hybrid 145 e-DCS6: crónica de un drag race a 214 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 208 Hybrid 145 e-DCS6 alcanza los 100 km/h en 7,96 s frente a 8,92 s del 600e 156. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 145 cv compensa. En este punto, el 208 Hybrid 145 e-DCS6 lleva 0,96 s de ventaja y se sitúa unos 11 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 208 Hybrid 145 e-DCS6 va a 120 km/h contra 115 km/h del 600e 156. La diferencia es de 0,53 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 208 Hybrid 145 e-DCS6 cruza la línea en 15,90 s frente a 16,73 s. La diferencia de 0,83 s representa unos 32 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 208 Hybrid 145 e-DCS6 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 166 km/h contra 150 km/h. A 1.000 metros, el 208 Hybrid 145 e-DCS6 termina en 28,57 s frente a 31,23 s, con 2,65 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 150 km/h, el 600e 156 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 14,15 segundos. La diferencia de 0,96 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Peugeot 208 Hybrid 145 e-DCS6 has a clear edge over the Fiat 600e 156 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.