Sur 0–100 km/h, Panda 1.2 8v 69 gagne (13,91 s vs 14,93 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Panda 1.2 8v 69 | i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 13,91 s−1,02 s | 14,93 s |
| 400 m salida parada | 19,87 s−0,38 s | 20,25 s |
| 1.000 m salida parada | 35,79 s−0,58 s | 36,37 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 166 km/h+6 km/h | 160 km/h |
| Relación peso/potencia | 13,99 kg/CV | 13,75 kg/CVmejor relación |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Panda 1.2 8v 69 | i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 3,66 s | 3,58 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 5,47 s | 5,43 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 9,79 s | 10,34 s |
| 0–100 km/h | 13,91 s | 14,93 s |
| 0–120 km/h | 20,07 s | 21,51 s |
| 0–160 km/h | 56,37 s | — |
| 400 m salida parada | 19,87 s | 20,25 s |
| 1.000 m salida parada | 35,79 s | 36,37 s |
| Vel. máx. | 166 km/h | 160 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 69 CV | 4 cyl |
| Par motor | 102 Nm | |
| Peso | 965 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Panda 1.2 8v 69 | |
| Cambio | 5-speed manual |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 67 CV | Pending |
| Par motor | 96 Nm | |
| Peso | 921 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | 5MT |
En la salida, el Panda 1.2 8v 69 alcanza los 100 km/h en 13,91 s frente a 14,93 s del i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT). En este punto, el Panda 1.2 8v 69 lleva 1,02 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Panda 1.2 8v 69 va a 97 km/h contra 95 km/h del i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT). La diferencia es de 0,19 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Panda 1.2 8v 69 cruza la línea en 19,87 s frente a 20,24 s. La diferencia de 0,38 s representa unos 12 m de pista — dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Panda 1.2 8v 69 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 133 km/h contra 131 km/h. A 1.000 metros, el Panda 1.2 8v 69 termina en 35,79 s frente a 36,37 s, con 0,58 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (166 vs 160 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (13,99 kg/cv vs 13,75 kg/cv) y la transmisión (Manual vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 25,41 segundos. La diferencia de 1,02 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Panda 1.2 8v 69 passe de 0 à 100 km/h en 13,91 secondes (simulation calibrée).
Panda 1.2 8v 69 : 69 CV, ratio 13,99 kg/CV. i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) : 67 CV, ratio 13,75 kg/CV.
Panda 1.2 8v 69 : 166 km/h. i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) : 160 km/h.