Sur 0–100 km/h, Panda 1.2 8v 69 gagne (13,91 s vs 14,93 s).
Confronto prestazioni
Drag race simulata 0 → 1.000 m in tempo reale. Tachimetri e cronometro sincronizzati. Calibrazione fisica su 7 misurazioni del costruttore.
Simulazione
Calibrazione
Modello fisico calibrato sulle fasi del costruttore. La velocità massima limitata non è la velocità massima aerodinamica reale dei veicoli.
| Panda 1.2 8v 69 | i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 13,91 s−1,02 s | 14,93 s |
| 400 m partenza da fermo | 19,87 s−0,38 s | 20,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 35,79 s−0,58 s | 36,37 s |
| Vel. max (limitata elettronicamente) | 166 km/h+6 km/h | 160 km/h |
| Rapporto peso/potenza | 13,99 kg/CV | 13,75 kg/CVmiglior rapporto |
Drag race da fermo, calibrata sulle fasi del costruttore. Il distacco si osserva ad ogni tratto.
Prestazione simulata a ogni fase. Vincitore in verde.
| Palier | Panda 1.2 8v 69 | i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 3,66 s | 3,58 sdistacco minimo |
| 0–50 km/h | 5,47 s | 5,43 sdistacco minimo |
| 0–80 km/h | 9,79 s | 10,34 s |
| 0–100 km/h | 13,91 s | 14,93 s |
| 0–120 km/h | 20,07 s | 21,51 s |
| 0–160 km/h | 56,37 s | — |
| 400 m partenza da fermo | 19,87 s | 20,25 s |
| 1.000 m partenza da fermo | 35,79 s | 36,37 s |
| Vel. max | 166 km/h | 160 km/h |
Specifiche tecniche del costruttore. Il rapporto peso/potenza è il fattore fisico principale in un drag race.
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 69 CV | 4 cyl |
| Coppia | 102 Nm | |
| Peso | 965 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Panda 1.2 8v 69 | |
| Cambio | 5-speed manual |
| Caratteristica | Valore | Dettaglio |
|---|---|---|
| Potenza | 67 CV | Pending |
| Coppia | 96 Nm | |
| Peso | 921 kg | peso a vuoto costruttore |
| Trazione | Traction | |
| Cambio | 5MT |
Alla partenza, la Panda 1.2 8v 69 raggiunge i 100 km/h in 13,91 s contro 14,93 s della i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT). A questo punto, la Panda 1.2 8v 69 ha 1,02 s di vantaggio e si trova circa 6 m avanti.
A 200 metri, la Panda 1.2 8v 69 viaggia a 97 km/h contro 95 km/h della i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT). Il distacco è di 0,19 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Panda 1.2 8v 69 taglia il traguardo in 19,87 s contro 20,24 s. Il distacco di 0,38 s rappresenta circa 12 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri, la Panda 1.2 8v 69 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 133 km/h contro 131 km/h. A 1.000 metri, la Panda 1.2 8v 69 chiude in 35,79 s contro 36,37 s, con 0,58 s di vantaggio. Entrambi i veicoli hanno velocità massime simili (166 vs 160 km/h), impedendo qualsiasi rimonta.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (13,99 kg/cv vs 13,75 kg/cv) e nella trasmissione (Manual vs Unknown).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 25,41 secondi. La differenza di 1,02 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
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Panda 1.2 8v 69 passe de 0 à 100 km/h en 13,91 secondes (simulation calibrée).
Panda 1.2 8v 69 : 69 CV, ratio 13,99 kg/CV. i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) : 67 CV, ratio 13,75 kg/CV.
Panda 1.2 8v 69 : 166 km/h. i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) : 160 km/h.