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Ford Explorer EcoBoost 300 vs BMW 225i xDrive Active Tourer F44: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

SUV grande · 2020 vs 2020 · Metodología
FordGasolina

Explorer EcoBoost 300

305 CV · 420 Nm · 2,043 kg · 2020

VS
BMWGasolina

225i xDrive Active Tourer F44

231 CV · 350 Nm · 1,520 kg · 2020

Resultado · 0–100 km/h

AFord Explorer EcoBoost 300

6,71 s

Diferencia0,08 sDiferencia no significativa
BBMW 225i xDrive Active Tourer F44

6,63 s

Resumen · simulación Caralogy
MedidaExplorer EcoBoost 300225i xDrive Active Tourer F44Diferencia
0–100 km/h6,71 s6,63 s0,08 s · 225i xDrive Active Tourer F44
400 m salida parada14,93 s14,83 s0,10 s · 225i xDrive Active Tourer F44
1.000 m salida parada27,10 s26,93 s0,17 s · 225i xDrive Active Tourer F44
Vel. máx. (limitada electrónicamente)220 km/h234 km/h14 km/h · 225i xDrive Active Tourer F44
Relación peso/potencia6,70 kg/CV6,58 kg/CVmejor relación · 225i xDrive Active Tourer F44

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

FordGasolinaExplorer EcoBoost 300
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
BMWGasolina225i xDrive Active Tourer F44
Velocidad
0km/h
Crono
0,00s
Distancia
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Mejor valor en negrita.
EtapaExplorer EcoBoost 300225i xDrive Active Tourer F44
0–30 km/h1,82 s1,73 s · diferencia ajustada
0–50 km/h3,04 s2,83 s
0–80 km/h4,96 s4,83 s · diferencia ajustada
0–100 km/h6,71 s6,63 s · diferencia ajustada
0–120 km/h8,99 s8,96 s · diferencia ajustada
0–160 km/h15,83 s15,73 s · diferencia ajustada
0–200 km/h30,71 s28,72 s
400 m salida parada14,93 s14,83 s · diferencia ajustada
1.000 m salida parada27,10 s26,93 s
Vel. máx.220 km/h234 km/h

Parámetros e hipótesis

Simulación

Salida
Parado, línea recta
Superficie
Asfalto seco, 23°C
Viento
Nulo
Conductor
1 persona, 75 kg

Calibración

Etapas
0–100, 0–200 fabricante
Curva de potencia
Medición real (Caralogy)
VMax
Limitada por fabricante
Transmisión
Pérdidas integradas en el modelo

Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Ford

Explorer EcoBoost 300

6,70kg/CVcompensa con −523 kg
CaracterísticaValorDetalle
Potencia305 CVPending
Par motor420 Nm
Peso2 043 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio10-speed torque-converter automatic
BMW

225i xDrive Active Tourer F44

6,58kg/CVrelación mejor en 0,12 kg/CV
CaracterísticaValorDetalle
Potencia231 CV4 cyl
Par motor350 Nm
Peso1 520 kgpeso en vacío fabricante
TracciónIntegrale (AWD)
Cambio8-speed Steptronic

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 225i xDrive Active Tourer alcanza los 100 km/h en 6,63 s frente a 6,71 s del Explorer EcoBoost 300. La diferencia de 0,08 s es mínima: ambos vehículos van a la par.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 225i xDrive Active Tourer va a 126 km/h contra 127 km/h del Explorer EcoBoost 300. La diferencia es de 0,11 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el 225i xDrive Active Tourer cruza la línea en 14,83 s frente a 14,92 s. La diferencia de 0,09 s representa unos 4 m de pista - apenas la longitud de un coche.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 225i xDrive Active Tourer sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 173 km/h. A 1.000 metros, el 225i xDrive Active Tourer termina en 26,93 s frente a 27,09 s, con 0,17 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (220 vs 234 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Explorer EcoBoost 300 a 220 km/h, el 225i xDrive Active Tourer a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,70 kg/cv vs 6,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,35 segundos. La diferencia de 0,08 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Pasar a la acción

Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.

A

Ford Explorer EcoBoost 300

En esta página6,71 s

Ver Ford Explorer de ocasión

Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones

B

BMW 225i xDrive Active Tourer F44

En esta página6,63 s

Ver BMW 2 Series de ocasión

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Preguntas frecuentes

En 0–100 km/h, Explorer EcoBoost 300 y 225i xDrive Active Tourer F44 están igualados (6,63 s vs 6,71 s, diferencia no significativa).

Explorer EcoBoost 300 pasa de 0 a 100 km/h en 6,71 segundos (simulación calibrada).

Explorer EcoBoost 300: 305 CV, relación 6,70 kg/CV. 225i xDrive Active Tourer F44: 231 CV, relación 6,58 kg/CV.

Explorer EcoBoost 300: 220 km/h. 225i xDrive Active Tourer F44: 234 km/h.