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Porsche 718 Boxster GTS PDK vs Ford Explorer EcoBoost 300 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
120
0 – 100 km/h
3.98s
2.73 s
718
6.71s
400 m standing start
11.89s
3.04 s
718
14.93s
Top speed
290
70 km/h
718
220
Power365 ch
Power305 ch
Torque420 Nm
Torque420 Nm
Weight1 405 kg
Weight2 043 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxRobotisée · PDK 7 …
GearboxAutomatique · 10 r…
Faster
Porsche
718 Boxster GTS PDK
2018
3,98 s
290 km/h
Power365 ch
Torque420 Nm
Weight1 405 kg
DrivetrainPropulsion (RWD)
Ford
Explorer EcoBoost 300
2020
6,71 s
220 km/h
Power305 ch
Torque420 Nm
Weight2 043 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Porsche 718 Boxster GTS PDK
2018 · PETROL · 365 ch
Ford Explorer EcoBoost 300
2020 · PETROL · 305 ch
0-30 km/h1,14 s
0-50 km/h1,90 s
0-80 km/h3,10 s
0-100 km/h3,98 s
0-120 km/h5,08 s
0-160 km/h7,97 s
0-200 km/h12,20 s
400 m DA11,89 s
1 000 m DA21,40 s
VMax290 km/h
0-30 km/h1,82 s
0-50 km/h3,04 s
0-80 km/h4,96 s
0-100 km/h6,71 s
0-120 km/h8,99 s
0-160 km/h15,83 s
0-200 km/h30,71 s
400 m DA14,93 s
1 000 m DA27,10 s
VMax220 km/h
DQM98%
718 Boxster GTS PDK
--
Explorer EcoBoost 300
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 98%
400 m result
11.89s
Porsche 718 Boxster
Gap
3.04s
Distance
400 m
Dist.
718 Boxster
Gap
Explorer EcoBoost
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.35 s
124 km/h
~35 m
7½ long.
6.70 s
100 km/h
200 m
7.87 s
159 km/h
~66 m
14½ long.
9.86 s
127 km/h
400 m
11.88 s
198 km/h
~125 m
27 long.
14.92 s
156 km/h
600 m
15.31 s
221 km/h
~183 m
40 long.
19.28 s
173 km/h
1,000 m
21.39 s
250 km/h
~296 m
64½ long.
27.09 s
194 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 98 %.

400 m
RACE MODE

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718 Boxster GTS PDK vs Explorer EcoBoost 300: crónica de un drag race a 290 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el 718 Boxster GTS PDK alcanza los 100 km/h en 3,98 s frente a 6,71 s del Explorer EcoBoost 300. En este punto, el 718 Boxster GTS PDK lleva 2,73 s de ventaja y se sitúa unos 21 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el 718 Boxster GTS PDK va a 159 km/h contra 127 km/h del Explorer EcoBoost 300. La diferencia es de 1,99 s. El rival empieza a recortar terreno.

A 400 metros con salida parada, el 718 Boxster GTS PDK cruza la línea en 11,88 s frente a 14,92 s. La diferencia de 3,04 s representa unos 125 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el 718 Boxster GTS PDK sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 221 km/h contra 173 km/h. A 1.000 metros, el 718 Boxster GTS PDK termina en 21,39 s frente a 27,09 s, con 5,70 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 718 Boxster GTS PDK a 290 km/h, el Explorer EcoBoost 300 a 220 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,85 kg/cv vs 6,70 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,35 segundos. La diferencia de 2,73 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Porsche 718 Boxster GTS PDK has a clear edge over the Ford Explorer EcoBoost 300 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.