En 0–100 km/h gana Focus ST 280 (5,68 s vs 6,36 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Focus ST 280 | 123 xDrive F70 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s−0,68 s | 6,36 s |
| 400 m salida parada | 13,80 s−0,75 s | 14,55 s |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s−1,98 s | 26,62 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h+18 km/h | 246 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,11 kg/CVmejor relación | 7,02 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Focus ST 280 | 123 xDrive F70 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,42 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,39 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 4,40 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 6,36 s |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 8,71 s |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 15,55 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | 27,54 s |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 14,55 s |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 26,62 s |
| Vel. máx. | 264 km/h | 246 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 218 CV | 4 cyl |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 530 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 7-speed Steptronic transmission with dual clutch |
En la salida, el Focus ST 280 alcanza los 100 km/h en 5,68 s frente a 6,36 s del Bmw 123 xDrive. A pesar del tiempo más rápido, el Bmw 123 xDrive se sitúa 4 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Focus ST 280 va a 139 km/h contra 125 km/h del Bmw 123 xDrive. La diferencia es de 0,23 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Focus ST 280 cruza la línea en 13,79 s frente a 14,55 s. La diferencia de 0,75 s representa unos 32 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Focus ST 280 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 194 km/h contra 174 km/h. A 1.000 metros, el Focus ST 280 termina en 24,63 s frente a 26,62 s, con 1,98 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 246 km/h, el Bmw 123 xDrive no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,11 kg/cv vs 7,02 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 10,11 segundos. La diferencia de 0,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Focus ST 280 (5,68 s vs 6,36 s).
Focus ST 280 pasa de 0 a 100 km/h en 5,68 segundos (simulación calibrada).
Focus ST 280: 280 CV, relación 5,11 kg/CV. 123 xDrive F70: 218 CV, relación 7,02 kg/CV.
Focus ST 280: 264 km/h. 123 xDrive F70: 246 km/h.