Sur 0–100 km/h, 230i F44 gagne (5,51 s vs 5,68 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Focus ST 280 | 230i F44 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,68 s | 5,51 s+0,17 s |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 13,75 s+0,05 s |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s−0,39 s | 25,03 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 264 km/h+14 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,11 kg/CVmejor relación | 5,81 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Focus ST 280 | 230i F44 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s | 1,34 s |
| 0–50 km/h | 2,77 s | 2,23 s |
| 0–80 km/h | 4,37 s | 3,93 s |
| 0–100 km/h | 5,68 s | 5,51 s |
| 0–120 km/h | 7,28 s | 7,40 sdiferencia ajustada |
| 0–160 km/h | 11,78 s | 12,69 s |
| 0–200 km/h | 19,05 s | 21,35 s |
| 400 m salida parada | 13,80 s | 13,75 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 24,64 s | 25,03 s |
| Vel. máx. limitada | 264 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 280 CV | Pending |
| Par motor | 420 Nm | |
| Peso | 1 431 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 252 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 465 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | — | |
| Cambio | 8-speed Steptronic Sport transmission |
En la salida, el Bmw 230i alcanza los 100 km/h en 5,51 s frente a 5,68 s del Focus ST 280. En este punto, el Bmw 230i lleva 0,17 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el Bmw 230i va a 134 km/h contra 139 km/h del Focus ST 280. La diferencia es de 0,24 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 230i cruza la línea en 13,74 s frente a 13,79 s. La diferencia de 0,05 s representa unos 2 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Bmw 230i se queda en 250 (155 mph — umbral industrial) km/h mientras el Focus ST 280 sigue acelerando hacia 264 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,11 s.
Hacia los 459 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Focus ST 280 compensa su desventaja en la salida gracias a 14 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Focus ST 280 termina en 24,63 s frente a 25,03 s. El delta de 0,39 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Sobre el papel, el Focus ST 280 acumula 280 cv, 420 Nm y 1431 kg — una ventaja teórica clara frente al Bmw 230i. Sin embargo, el Bmw 230i sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el Bmw 230i dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores — exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Limitado electrónicamente a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Bmw 230i no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,11 kg/cv vs 5,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,51 segundos. La diferencia de 0,17 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, 230i F44 gagne (5,51 s vs 5,68 s).
Focus ST 280 passe de 0 à 100 km/h en 5,68 secondes (simulation calibrée).
Focus ST 280 : 280 CV, ratio 5,11 kg/CV. 230i F44 : 252 CV, ratio 5,81 kg/CV.
Focus ST 280 : 264 km/h. 230i F44 : 250 km/h.