Sur 0–100 km/h, Mustang GT S550 450 gagne (4,53 s vs 5,60 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Mustang GT S550 450 | Boxster 981 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,53 s−1,07 s | 5,60 s |
| 400 m salida parada | 12,46 s−1,40 s | 13,86 s |
| 1.000 m salida parada | 22,31 s−2,90 s | 25,21 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 250 km/h | 252 km/h−2 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,82 kg/CVmejor relación | 5,15 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Mustang GT S550 450 | Boxster 981 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,35 s | 1,42 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 2,25 s | 2,35 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 3,54 s | 4,14 s |
| 0–100 km/h | 4,53 s | 5,60 s |
| 0–120 km/h | 5,70 s | 7,55 s |
| 0–160 km/h | 8,93 s | 12,82 s |
| 0–200 km/h | 13,86 s | 21,85 s |
| 400 m salida parada | 12,46 s | 13,86 s |
| 1.000 m salida parada | 22,31 s | 25,21 s |
| Vel. máx. limitada | 250 km/h | 252 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 455 CV | Pending |
| Par motor | 529 Nm | |
| Peso | 1 738 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Mustang GT S550 450 | |
| Cambio | 10-speed torque-converter automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 259 CV | Engine block and cylinder heads formed in aluminum |
| Par motor | 290 Nm | |
| Peso | 1 335 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | 6 speed standard |
En la salida, el Mustang GT S550 450 alcanza los 100 km/h en 4,53 s frente a 5,60 s del Boxster. En este punto, el Mustang GT S550 450 lleva 1,07 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.
A 200 metros, el Mustang GT S550 450 va a 154 km/h contra 134 km/h del Boxster. La diferencia es de 0,77 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Mustang GT S550 450 cruza la línea en 12,46 s frente a 13,86 s. La diferencia de 1,40 s representa unos 63 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Mustang GT S550 450 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 213 km/h contra 185 km/h. A 1.000 metros, el Mustang GT S550 450 termina en 22,31 s frente a 25,21 s, con 2,89 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (250 (155 mph — umbral industrial) vs 252 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Mustang GT S550 450 a 250 (155 mph — umbral industrial) km/h, el Boxster a 262 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,82 kg/cv vs 5,15 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Unknown).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,61 segundos. La diferencia de 1,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónFord Mustang GT S550 450 y Porsche Boxster 981 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, Mustang GT S550 450 gagne (4,53 s vs 5,60 s).
Mustang GT S550 450 passe de 0 à 100 km/h en 4,53 secondes (simulation calibrée).
Mustang GT S550 450 : 455 CV, ratio 3,82 kg/CV. Boxster 981 : 259 CV, ratio 5,15 kg/CV.
Mustang GT S550 450 : 250 km/h. Boxster 981 : 252 km/h.