Porsche 911 Turbo S Cabriolet 997.2 vs Ford Mustang GT S550 450 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 100%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 100 %.
911 Turbo S Cabriolet vs Mustang GT S550 450: crónica de un drag race a 312 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el 911 Turbo S Cabriolet alcanza los 100 km/h en 3,30 s frente a 4,53 s del Mustang GT S550 450. En este punto, el 911 Turbo S Cabriolet lleva 1,23 s de ventaja y se sitúa unos 13 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el 911 Turbo S Cabriolet va a 170 km/h contra 154 km/h del Mustang GT S550 450. La diferencia es de 1,03 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 911 Turbo S Cabriolet cruza la línea en 11,04 s frente a 12,46 s. La diferencia de 1,41 s representa unos 73 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el 911 Turbo S Cabriolet sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 235 km/h contra 213 km/h. A 1.000 metros, el 911 Turbo S Cabriolet termina en 20,00 s frente a 22,31 s, con 2,31 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el 911 Turbo S Cabriolet a 312 km/h, el Mustang GT S550 450 a 250 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,09 kg/cv vs 3,82 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 6,37 segundos. La diferencia de 1,23 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Porsche 911 Turbo S Cabriolet has a clear edge over the Ford Mustang GT S550 450 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.