Sur 0–100 km/h, EV6 AWD Long Range gagne (5,16 s vs 6,04 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| EV6 AWD Long Range | Mustang Mach-E RWD | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,16 s−0,88 s | 6,04 s |
| 400 m salida parada | 13,61 s−0,78 s | 14,39 s |
| 1.000 m salida parada | 25,55 s−1,19 s | 26,74 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 185 km/h+5 km/h | 180 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,72 kg/CVmejor relación | 7,01 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | EV6 AWD Long Range | Mustang Mach-E RWD |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,57 s |
| 0–50 km/h | 2,23 s | 2,63 s |
| 0–80 km/h | 3,75 s | 4,39 s |
| 0–100 km/h | 5,16 s | 6,04 s |
| 0–120 km/h | 6,98 s | 8,18 s |
| 0–160 km/h | 12,89 s | 14,98 s |
| 400 m salida parada | 13,61 s | 14,39 s |
| 1.000 m salida parada | 25,55 s | 26,74 s |
| Vel. máx. | 185 km/h | 180 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 325 CV | Pending |
| Par motor | 605 Nm | |
| Peso | 2 185 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 269 CV | Pending |
| Par motor | 430 Nm | |
| Peso | 1 886 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | single-speed reduction |
En la salida, el EV6 AWD Long Range alcanza los 100 km/h en 5,16 s frente a 6,04 s del Mustang Mach-E RWD. En este punto, el EV6 AWD Long Range lleva 0,88 s de ventaja y se sitúa unos 10 m por delante.
A 200 metros, el EV6 AWD Long Range va a 135 km/h contra 129 km/h del Mustang Mach-E RWD. La diferencia es de 0,58 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el EV6 AWD Long Range cruza la línea en 13,61 s frente a 14,39 s. La diferencia de 0,78 s representa unos 34 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el EV6 AWD Long Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 183 km/h contra 175 km/h. A 1.000 metros, el EV6 AWD Long Range termina en 25,54 s frente a 26,73 s, con 1,19 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (185 vs 180 km/h), lo que impide cualquier remontada.
El EV6 AWD Long Range cuenta con tracción total (AWD) frente a la Mustang Mach-E RWD con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el EV6 AWD Long Range a 185 km/h, el Mustang Mach-E RWD a 180 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (6,72 kg/cv vs 7,01 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 9,51 segundos. La diferencia de 0,88 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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EV6 AWD Long Range passe de 0 à 100 km/h en 5,16 secondes (simulation calibrée).
EV6 AWD Long Range : 325 CV, ratio 6,72 kg/CV. Mustang Mach-E RWD : 269 CV, ratio 7,01 kg/CV.
EV6 AWD Long Range : 185 km/h. Mustang Mach-E RWD : 180 km/h.