KIA EV6 AWD Long Range

EléctricoSUV familiarGENERACIÓN CV, 2023

325 CV, 506 km de autonomía, 5,1 s en el 0-100 : entre los 17 D-SUV eléctricos 2021–2025, el EV6 AWD Long Range se sitúa 13.º de 17 en Autonomía WLTP, 15.º de 17 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
325 CV
605 Nm, dont 325 CV eléc
0 → 100 km/h
5,1 s
VMax 185 km/h
Autonomía
506 km
WLTP
Carga DC
-

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Potencia eléctrica
325 CV
Potencia combinada
325 CV
Couple
605 Nm
Cambio
Mono-rapport Automatique
Transmisión
Integrale (AWD)

Batería y recarga

Capacidad batería
74 kWh
Autonomía WLTP
506 km
Cons. eléc WLTP
17,2 kWh/100 km

Rendimiento

0 → 100 km/h
5,1 s
VMax
185 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Anchura
1880 mm
Altura
1550 mm
Peso en vacío
2185 kg
Cx
0.288

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 17 D-SUV eléctricos, el EV6 AWD Long Range se posiciona (en el último tercio) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.

Menos adaptado para

Uso familiar regular con equipaje voluminoso. El espacio y el maletero están calibrados para deporte, no para uso utilitario. Una berlina o SUV del mismo fabricante sería más práctica a diario.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1º con 713 km) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Kia EV6 GT AWD (1º con 3,5 s) toma la delantera.

Autonomía real: 506 km WLTP (13.º de 17 en Autonomía WLTP)

El EV6 AWD Long Range ofrece 506 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).

Dónde se sitúa el EV6 AWD Long Range frente a los D-SUV eléctricos

Comparación sobre 17 D-SUV eléctricos comercializados entre 2021–2025.
Autonomía WLTP13e / 17
506 km
Mín 400 km · BYD Tang EV AWD 380kWMáx 713 km · Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology
0–100 km/h15e / 17
5,1 s
Mín 5,4 s · Audi Q6 Sportback e-tron quattro 315 kWMáx 3,5 s · Kia EV6 GT AWD

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Toda la gama Kia EV6 CV

Generación CV lanzada en 2021. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del CV

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Kia EV6 AWD Long Range: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el EV6 AWD Long Range en su segmento?

Entre los 17 D-SUV eléctricos 2021–2025, el EV6 AWD Long Range se sitúa 13.º de 17 en Autonomía WLTP (506 km, por detrás del Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 15.º de 17 en 0–100 km/h (5,1 s, por detrás del Kia EV6 GT AWD).

¿Cuál es la autonomía WLTP del EV6 AWD Long Range?

506 km WLTP anunciados - es decir, 13.º de 17 en Autonomía WLTP entre 17 modelos. La referencia es el Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).

¿Cuánto cuesta mantener el EV6 AWD Long Range?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology en su lugar?

El Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology lidera en Autonomía WLTP (713 km vs 506 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo EV6 AWD Long Range vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.