Ford Ranger Raptor V6 292 vs Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Ranger Raptor V6 292 vs Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245: crónica de un drag race a 230 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Ranger Raptor V6 292 alcanza los 100 km/h en 5,95 s frente a 7,42 s del Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. En este punto, el Ranger Raptor V6 292 lleva 1,47 s de ventaja y se sitúa unos 25 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Ranger Raptor V6 292 va a 127 km/h contra 124 km/h del Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245. La diferencia es de 1,13 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Ranger Raptor V6 292 cruza la línea en 14,27 s frente a 15,47 s. La diferencia de 1,20 s representa unos 51 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la diferencia se reduce. El Ranger Raptor V6 292 se queda en 180 km/h mientras el Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 sigue acelerando hacia 230 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 1,23 s.
A 1.000 metros, el Ranger Raptor V6 292 termina en 26,65 s frente a 27,64 s, con solo 0,99 s de ventaja. El Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 no logra cerrar del todo la brecha de la salida.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 180 km/h, el Ranger Raptor V6 292 no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,77 kg/cv vs 6,98 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,15 segundos. La diferencia de 1,47 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ford Ranger Raptor V6 292 has a clear edge over the Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245 to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.