A
Honda Civic e:HEV
En esta página8,04 s
Ver Honda Civic e:HEV de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Civic e:HEV | 120i F40 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,04 s | 6,91 s | 1,13 s · 120i F40 |
| 400 m salida parada | 15,94 s | 15,02 s | 0,92 s · 120i F40 |
| 1.000 m salida parada | 28,45 s | 27,09 s | 1,36 s · 120i F40 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 180 km/h | 235 km/h | 55 km/h · 120i F40 |
| Relación peso/potencia | 7,49 kg/CV | 7,81 kg/CV | mejor relación · Civic e:HEV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Civic e:HEV | 120i F40 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,25 s | 1,76 s |
| 0–50 km/h | 3,75 s | 2,94 s |
| 0–80 km/h | 6,16 s | 4,96 s |
| 0–100 km/h | 8,04 s | 6,91 s |
| 0–120 km/h | 10,57 s | 9,21 s |
| 0–160 km/h | 17,70 s | 16,06 s |
| 0–200 km/h | - | 27,89 s |
| 400 m salida parada | 15,94 s | 15,02 s |
| 1.000 m salida parada | 28,45 s | 27,09 s |
| Vel. máx. | 180 km/h | 235 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 181 CV | Pending |
| Par motor | 315 Nm | |
| Peso | 1 355 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 178 CV | 4 cyl |
| Par motor | 280 Nm | |
| Peso | 1 390 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Seven-speed Steptronic dual-clutch transmission |
En la salida, el 120i alcanza los 100 km/h en 6,91 s frente a 8,04 s del Civic e:HEV. En este punto, el 120i lleva 1,13 s de ventaja y se sitúa unos 19 m por delante.
A 200 metros, el 120i va a 124 km/h contra 121 km/h del Civic e:HEV. La diferencia es de 0,83 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el 120i cruza la línea en 15,02 s frente a 15,94 s. La diferencia de 0,92 s representa unos 38 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el 120i sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 174 km/h contra 171 km/h. A 1.000 metros, el 120i termina en 27,09 s frente a 28,45 s, con 1,36 s de ventaja.
Sobre el papel, el Civic e:HEV acumula 181 cv, 315 Nm y 1355 kg - una ventaja teórica clara frente al 120i. Sin embargo, el 120i sale más rápido. Parado, ambos motores entregan su par máximo desde 0 rpm: el factor decisivo ya no es la potencia bruta, sino la adherencia disponible. Si el 120i dispone de un mejor coeficiente de tracción (neumáticos, distribución de masas, calibración del control de tracción), aplica más fuerza pese a las especificaciones inferiores - exactamente lo que restituye la simulación, calibrada sobre los tiempos 0-100 km/h del fabricante.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Civic e:HEV a 180 km/h, el 120i a 235 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (7,49 kg/cv vs 7,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 12,00 segundos. La diferencia de 1,13 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página8,04 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página6,91 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana 120i F40 (6,91 s vs 8,04 s).
Civic e:HEV pasa de 0 a 100 km/h en 8,04 segundos (simulación calibrada).
Civic e:HEV: 181 CV, relación 7,49 kg/CV. 120i F40: 178 CV, relación 7,81 kg/CV.
Civic e:HEV: 180 km/h. 120i F40: 235 km/h.