Sur 0–100 km/h, Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD gagne (6,09 s vs 9,75 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD | HR-V e:HEV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,09 s−3,66 s | 9,75 s |
| 400 m salida parada | 14,32 s−2,85 s | 17,17 s |
| 1.000 m salida parada | 25,94 s−5,41 s | 31,35 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 240 km/h+70 km/h | 170 km/h |
| Relación peso/potencia | 6,10 kg/CVmejor relación | 10,70 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD | HR-V e:HEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,63 s | 2,19 s |
| 0–50 km/h | 2,78 s | 3,71 s |
| 0–80 km/h | 4,52 s | 6,88 s |
| 0–100 km/h | 6,09 s | 9,75 s |
| 0–120 km/h | 8,16 s | 13,75 s |
| 0–160 km/h | 13,94 s | 27,43 s |
| 0–200 km/h | 24,26 s | — |
| 400 m salida parada | 14,32 s | 17,17 s |
| 1.000 m salida parada | 25,94 s | 31,35 s |
| Vel. máx. | 240 km/h | 170 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 305 CV | Pending |
| Par motor | 520 Nm | |
| Peso | 1 860 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | 8-speed automatic |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 129 CV | Pending |
| Par motor | 253 Nm | |
| Peso | 1 380 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
En la salida, el Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD alcanza los 100 km/h en 6,09 s frente a 9,75 s del HR-V e:HEV. El par instantáneo de 520 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD lleva 3,66 s de ventaja y se sitúa unos 24 m por delante.
A 200 metros, el Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD va a 131 km/h contra 108 km/h del HR-V e:HEV. La diferencia es de 1,80 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD cruza la línea en 14,32 s frente a 17,17 s. La diferencia de 2,85 s representa unos 102 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 181 km/h contra 148 km/h. A 1.000 metros, el Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD termina en 25,93 s frente a 31,35 s, con 5,42 s de ventaja.
El Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD cuenta con tracción total (AWD) frente a la HR-V e:HEV con FWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Limitado electrónicamente a 170 km/h, el HR-V e:HEV no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,19 segundos. La diferencia de 3,66 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD passe de 0 à 100 km/h en 6,09 secondes (simulation calibrée).
Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD : 305 CV, ratio 6,10 kg/CV. HR-V e:HEV : 129 CV, ratio 10,70 kg/CV.
Grandland Plug-in Hybrid 300 AWD : 240 km/h. HR-V e:HEV : 170 km/h.