Renault Clio 5 1.3 TCe 140 vs Honda Jazz e:HEV : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Clio 5 1.3 TCe 140 vs Jazz e:HEV: crónica de un drag race a 210 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Clio 5 1.3 TCe 140 alcanza los 100 km/h en 9,17 s frente a 10,04 s del Jazz e:HEV. A pesar del tiempo más rápido, el Jazz e:HEV se sitúa 3 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Clio 5 1.3 TCe 140 va a 115 km/h contra 107 km/h del Jazz e:HEV. La diferencia es de 0,04 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Clio 5 1.3 TCe 140 cruza la línea en 16,85 s frente a 17,34 s. La diferencia de 0,48 s representa unos 18 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Clio 5 1.3 TCe 140 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 161 km/h contra 146 km/h. A 1.000 metros, el Clio 5 1.3 TCe 140 termina en 29,94 s frente a 31,87 s, con 1,93 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Clio 5 1.3 TCe 140 a 210 km/h, el Jazz e:HEV a 175 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (8,54 kg/cv vs 10,51 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,76 segundos. La diferencia de 0,87 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Renault Clio 5 1.3 TCe 140 has a clear edge over the Honda Jazz e:HEV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.