Renault Clio 5 1.3 TCe 140 vs Honda Jazz e:HEV : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Corsa simulata a velocità reale
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Clio 5 1.3 TCe 140 vs Jazz e:HEV: cronaca di un drag race a 210 km/h
La partenza: da 0 a 100 km/h
Alla partenza, la Clio 5 1.3 TCe 140 raggiunge i 100 km/h in 9,17 s contro 10,04 s della Jazz e:HEV. Nonostante il tempo più veloce, la Jazz e:HEV si trova 3 m più avanti sulla pista in questo momento: un’accelerazione più forte a bassa velocità compensa il ritardo oltre i 100 km/h.
Da 100 km/h a 400 metri
A 200 metri, la Clio 5 1.3 TCe 140 viaggia a 115 km/h contro 107 km/h della Jazz e:HEV. Il distacco è di 0,04 s. L’avversario inizia a recuperare terreno.
A 400 metri con partenza da fermo, la Clio 5 1.3 TCe 140 taglia il traguardo in 16,85 s contro 17,34 s. Il distacco di 0,48 s rappresenta circa 18 m di pista — due o tre lunghezze.
Oltre i 400 metri: la velocità massima entra in gioco
Oltre i 400 metri, la Clio 5 1.3 TCe 140 continua ad ampliare il vantaggio. A 600 metri, viaggia a 161 km/h contro 146 km/h. A 1.000 metri, la Clio 5 1.3 TCe 140 chiude in 29,94 s contro 31,87 s, con 1,93 s di vantaggio.
Quello che i numeri non dicono
Entrambe le rivali sono limitate elettronicamente, ma non allo stesso livello: la Clio 5 1.3 TCe 140 a 210 km/h, la Jazz e:HEV a 175 km/h. Questo limite non è una restrizione fisica del motore — è una scelta del costruttore per ragioni di sicurezza degli pneumatici o di omologazione. Nessuna delle due raggiunge la sua vera velocità massima aerodinamica.
Con due motorizzazioni termica, la differenza sta nel rapporto peso/potenza (8,54 kg/cv vs 10,51 kg/cv) e nella trasmissione (Automatic vs Automatic).
Nell’uso stradale europeo (max 130 km/h), entrambi i veicoli raggiungono il limite legale in meno di 16,76 secondi. La differenza di 0,87 s nello 0-100 km/h si avverte soprattutto nelle immissioni in autostrada e nei sorpassi.
Renault Clio 5 1.3 TCe 140 has a clear edge over the Honda Jazz e:HEV to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.