Sur 0–100 km/h, I-PACE EV400 gagne (4,83 s vs 8,35 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| I-PACE EV400 | E-PACE P200 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,83 s−3,51 s | 8,35 s |
| 400 m salida parada | 13,19 s−3,00 s | 16,19 s |
| 1.000 m salida parada | 24,36 s−5,05 s | 29,41 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 200 km/h | 215 km/h−15 km/h |
| Relación peso/potencia | 5,52 kg/CVmejor relación | 8,74 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | I-PACE EV400 | E-PACE P200 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,33 s | 1,98 s |
| 0–50 km/h | 2,22 s | 3,33 s |
| 0–80 km/h | 3,62 s | 5,88 s |
| 0–100 km/h | 4,83 s | 8,35 s |
| 0–120 km/h | 6,40 s | 11,44 s |
| 0–160 km/h | 11,23 s | 21,17 s |
| 0–200 km/h | 18,88 s | 45,14 s |
| 400 m salida parada | 13,19 s | 16,19 s |
| 1.000 m salida parada | 24,36 s | 29,41 s |
| Vel. máx. | 200 km/h | 215 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 400 CV | Pending |
| Par motor | 696 Nm | |
| Peso | 2 208 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | I-PACE EV400 2019 | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 200 CV | Pending |
| Par motor | 320 Nm | |
| Peso | 1 748 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | E-PACE P200 2018 | |
| Cambio | 9-speed automatic ZF |
En la salida, el I-PACE EV400 alcanza los 100 km/h en 4,84 s frente a 8,35 s del E-PACE P200. El par instantáneo de 696 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el I-PACE EV400 lleva 3,51 s de ventaja y se sitúa unos 23 m por delante.
A 200 metros, el I-PACE EV400 va a 141 km/h contra 115 km/h del E-PACE P200. La diferencia es de 2,02 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el I-PACE EV400 cruza la línea en 13,18 s frente a 16,19 s. La diferencia de 3,01 s representa unos 113 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el I-PACE EV400 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 192 km/h contra 159 km/h. A 1.000 metros, el I-PACE EV400 termina en 24,36 s frente a 29,41 s, con 5,05 s de ventaja. A pesar de una velocidad máxima superior (215 km/h), el E-PACE P200 nunca recupera su desventaja en la salida.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el I-PACE EV400 a 200 km/h, el E-PACE P200 a 215 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 13,46 segundos. La diferencia de 3,51 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
¿Cuánto vale su vehículo actual con un comprador profesional? Respuesta en minutos, sin compromiso.
Estimar ahoraEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónComprar de ocasiónJaguar I-PACE EV400 y Jaguar E-PACE P200 de ocasión cerca de usted.
Ver en Coches.netEnlace externo — Caralogy no recibe comisiónSur 0–100 km/h, I-PACE EV400 gagne (4,83 s vs 8,35 s).
I-PACE EV400 passe de 0 à 100 km/h en 4,83 secondes (simulation calibrée).
I-PACE EV400 : 400 CV, ratio 5,52 kg/CV. E-PACE P200 : 200 CV, ratio 8,74 kg/CV.
I-PACE EV400 : 200 km/h. E-PACE P200 : 215 km/h.