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KIA EV6 RWD Standard Range
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
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9,99 s
| Medida | EV6 RWD Standard Range | Duster Hybrid 140 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 8,63 s | 9,99 s | 1,36 s · EV6 RWD Standard Range |
| 400 m salida parada | 16,45 s | 17,37 s | 0,92 s · EV6 RWD Standard Range |
| 1.000 m salida parada | 30,22 s | 31,36 s | 1,14 s · EV6 RWD Standard Range |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 185 km/h | 170 km/h | 15 km/h · EV6 RWD Standard Range |
| Relación peso/potencia | 11,47 kg/CV | 9,89 kg/CV | mejor relación · Duster Hybrid 140 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | EV6 RWD Standard Range | Duster Hybrid 140 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,08 s | 2,46 s |
| 0–50 km/h | 3,48 s | 4,16 s |
| 0–80 km/h | 6,10 s | 7,08 s |
| 0–100 km/h | 8,63 s | 9,99 s |
| 0–120 km/h | 11,99 s | 13,63 s |
| 0–160 km/h | 24,30 s | 26,36 s |
| 400 m salida parada | 16,45 s | 17,37 s |
| 1.000 m salida parada | 30,22 s | 31,36 s |
| Vel. máx. | 185 km/h | 170 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 170 CV | Pending |
| Par motor | 350 Nm | |
| Peso | 1 950 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Propulsion | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 140 CV | E4 |
| Par motor | 205 Nm | |
| Peso | 1 384 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | E-Tech Multi-Mode dog-clutch 4-speed |
En la salida, el EV6 RWD Standard Range alcanza los 100 km/h en 8,63 s frente a 9,99 s del Duster Hybrid 140. El par instantáneo de 350 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el EV6 RWD Standard Range lleva 1,36 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el EV6 RWD Standard Range va a 114 km/h contra 110 km/h del Duster Hybrid 140. La diferencia es de 0,74 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el EV6 RWD Standard Range cruza la línea en 16,45 s frente a 17,37 s. La diferencia de 0,92 s representa unos 34 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el EV6 RWD Standard Range sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 153 km/h contra 152 km/h. A 1.000 metros, el EV6 RWD Standard Range termina en 30,22 s frente a 31,36 s, con 1,14 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el EV6 RWD Standard Range a 185 km/h, el Duster Hybrid 140 a 170 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 16,10 segundos. La diferencia de 1,36 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana EV6 RWD Standard Range (8,63 s vs 9,99 s).
EV6 RWD Standard Range pasa de 0 a 100 km/h en 8,63 segundos (simulación calibrada).
EV6 RWD Standard Range: 170 CV, relación 11,47 kg/CV. Duster Hybrid 140: 140 CV, relación 9,89 kg/CV.
EV6 RWD Standard Range: 185 km/h. Duster Hybrid 140: 170 km/h.