Lamborghini Aventador LP700 vs Ferrari 296 GTS : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
Aventador LP700 vs 296 GTS: crónica de un drag race a 364 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Aventador LP700 alcanza los 100 km/h en 2,88 s frente a 2,95 s del 296 GTS. La diferencia de 0,07 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Aventador LP700 va a 183 km/h contra 181 km/h del 296 GTS. La diferencia es de 0,08 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Aventador LP700 cruza la línea en 10,29 s frente a 10,39 s. La diferencia de 0,10 s representa unos 6 m de pista — apenas la longitud de un coche.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Aventador LP700 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 254 km/h contra 251 km/h. A 1.000 metros, el Aventador LP700 termina en 18,54 s frente a 18,79 s, con 0,25 s de ventaja.
Lo que los números no dicen
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,25 kg/cv vs 2,48 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,10 segundos. La diferencia de 0,07 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Lamborghini Aventador LP700 and Ferrari 296 GTS are virtually tied to 100 km/h. The gap is under a tenth of a second — only the physics engine can settle it step by step.