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Lamborghini Huracán EVO
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | Huracán EVO | 420d G22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,86 s | 7,04 s | 4,18 s · Huracán EVO |
| 400 m salida parada | 10,47 s | 15,11 s | 4,64 s · Huracán EVO |
| 1.000 m salida parada | 19,05 s | 27,78 s | 8,73 s · Huracán EVO |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 315 km/h | 240 km/h | 75 km/h · Huracán EVO |
| Relación peso/potencia | 2,41 kg/CV | 8,45 kg/CV | mejor relación · Huracán EVO |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Huracán EVO | 420d G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,86 s | 1,37 s |
| 0–50 km/h | 1,43 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 2,29 s | 4,80 s |
| 0–100 km/h | 2,86 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 3,68 s | 9,85 s |
| 0–160 km/h | 5,71 s | 18,13 s |
| 0–200 km/h | 8,51 s | 33,30 s |
| 400 m salida parada | 10,47 s | 15,11 s |
| 1.000 m salida parada | 19,05 s | 27,78 s |
| Vel. máx. | 315 km/h | 240 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 639 CV | Pending |
| Par motor | 600 Nm | |
| Peso | 1 542 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | 7-speed dual-clutch |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 605 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el Huracán EVO alcanza los 100 km/h en 2,86 s frente a 7,04 s del 420d. En este punto, el Huracán EVO lleva 4,18 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
A 200 metros, el Huracán EVO va a 178 km/h contra 119 km/h del 420d. La diferencia es de 2,85 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Huracán EVO cruza la línea en 10,46 s frente a 15,10 s. La diferencia de 4,64 s representa unos 175 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el Huracán EVO sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 247 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el Huracán EVO termina en 19,04 s frente a 27,77 s, con 8,73 s de ventaja.
Limitado electrónicamente a 240 km/h, el 420d no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor - es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,41 kg/cv vs 8,45 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,60 segundos. La diferencia de 4,18 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana Huracán EVO (2,86 s vs 7,04 s).
Huracán EVO pasa de 0 a 100 km/h en 2,86 segundos (simulación calibrada).
Huracán EVO: 639 CV, relación 2,41 kg/CV. 420d G22: 190 CV, relación 8,45 kg/CV.
Huracán EVO: 315 km/h. 420d G22: 240 km/h.