Lamborghini Huracán EVO vs Porsche 911 Turbo 991.2 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 93%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 93 %.
Huracán EVO vs 911 Turbo: crónica de un drag race a 315 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Huracán EVO alcanza los 100 km/h en 2,86 s frente a 3,04 s del 911 Turbo. La diferencia de 0,18 s es mínima: ambos vehículos van a la par.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Huracán EVO va a 178 km/h contra 171 km/h del 911 Turbo. La diferencia es de 0,19 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Huracán EVO cruza la línea en 10,46 s frente a 10,79 s. La diferencia de 0,33 s representa unos 19 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el Huracán EVO sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 247 km/h contra 238 km/h. A 1.000 metros, el Huracán EVO termina en 19,04 s frente a 19,64 s, con 0,60 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (315 vs 315 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Limitado electrónicamente a 319 km/h, el 911 Turbo no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (2,23 kg/cv vs 2,92 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 4,47 segundos. La diferencia de 0,18 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Lamborghini Huracán EVO is slightly faster than the Porsche 911 Turbo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.