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Lamborghini Huracán LP 610-4 vs BYD Seal 390 AWD : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
111
0 – 100 km/h
3.24s
0.53 s
Huracán
3.77s
400 m standing start
10.99s
0.95 s
Huracán
11.94s
Top speed
311
131 km/h
Huracán
180
Power610 ch
Power530 ch
Torque560 Nm
Torque670 Nm
Weight1 422 kg
Weight2 150 kg
DrivetrainHuracán LP 610-4
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 7 ra…
GearboxAutomatique · Rédu…
Faster
Lamborghini
Huracán LP 610-4
2014
3,24 s
311 km/h
Power610 ch
Torque560 Nm
Weight1 422 kg
DrivetrainHuracán LP 610-4
BYD
Seal 390 AWD
2022
3,77 s
180 km/h
Power530 ch
Torque670 Nm
Weight2 150 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Lamborghini Huracán LP 610-4
2014 · PETROL · 610 ch
BYD Seal 390 AWD
2022 · ELECTRIC · 530 ch
0-30 km/h0,97 s
0-50 km/h1,62 s
0-80 km/h2,59 s
0-100 km/h3,24 s
0-120 km/h4,17 s
0-160 km/h6,50 s
0-200 km/h9,72 s
400 m DA10,99 s
1 000 m DA19,89 s
VMax311 km/h
0-30 km/h1,07 s
0-50 km/h1,78 s
0-80 km/h2,87 s
0-100 km/h3,77 s
0-120 km/h4,90 s
0-160 km/h8,21 s
0-200 km/h---
400 m DA11,94 s
1 000 m DA23,93 s
VMax180 km/h
— : non calculé (vitesse max constructeur inférieure au seuil)
DQM94%
Huracán LP 610-4
--
Seal 390 AWD
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 94%
400 m result
10.99s
Lamborghini Huracán LP
Gap
0.95s
Distance
400 m
Dist.
Huracán LP
Gap
Seal 390
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
4.91 s
135 km/h
~10 m
2 long.
5.21 s
125 km/h
200 m
7.25 s
170 km/h
~22 m
5 long.
7.76 s
155 km/h
400 m
10.98 s
211 km/h
~48 m
10½ long.
11.93 s
180 km/h
600 m
14.20 s
236 km/h
~87 m
19 long.
15.93 s
180 km/h
1,000 m
19.89 s
265 km/h
~202 m
44 long.
23.93 s
180 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 94 %.

400 m
RACE MODE

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Huracán LP 610-4 vs Seal 390 AWD: crónica de un drag race a 311 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Huracán LP 610-4 alcanza los 100 km/h en 3,24 s frente a 3,77 s del Seal 390 AWD. A pesar de carecer de par instantáneo, la potencia de 610 cv compensa. En este punto, el Huracán LP 610-4 lleva 0,53 s de ventaja y se sitúa unos 4 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Huracán LP 610-4 va a 170 km/h contra 155 km/h del Seal 390 AWD. La diferencia es de 0,52 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Huracán LP 610-4 cruza la línea en 10,98 s frente a 11,93 s. La diferencia de 0,95 s representa unos 48 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Huracán LP 610-4 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 236 km/h contra 180 km/h. A 1.000 metros, el Huracán LP 610-4 termina en 19,89 s frente a 23,93 s, con 4,04 s de ventaja.

Lo que los números no dicen

Limitado electrónicamente a 180 km/h, el Seal 390 AWD no alcanza su techo aerodinámico natural en este duelo. No es una limitación física del motor — es una decisión deliberada del fabricante, habitualmente ligada a la seguridad de los neumáticos de serie o al posicionamiento en la gama.

El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,59 segundos. La diferencia de 0,53 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Lamborghini Huracán LP 610-4 has a clear edge over the BYD Seal 390 AWD to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.