Huracán LP 610-4
610 CV, 3,2 s en el 0-100 : entre los 21 S 2012–2016, el Huracán LP 610-4 se sitúa 7.º de 21 en 0–100 km/h, 3.º de 21 en Vel. máx., 3.º de 21 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
610CV
560 Nm
0 → 100 km/h
3,2s
VMax 325 km/h
Cons.
—L
/100 km
Depósito
—L
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Ficha técnica
Especificaciones completas Lamborghini Huracán LP 610-4
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Potencia | 610 CV |
| Couple | 560 Nm |
| Cambio | Dual Clutch 7 rapports Automatic |
| Transmisión | Huracán LP 610-4 |
Consumo
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,2 s |
| VMax | 325 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Anchura | 1924 mm |
| Altura | 1165 mm |
| Peso en vacío | 1553 kg |
| Cx | 0.3 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 21 S, el Huracán LP 610-4 se posiciona (top 7 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 7.º de 21 en 0–100 km/h (3,2 s), 3.º de 21 en Vel. máx. (325 km/h), 3.º de 21 en Potencia por tonelada (393 CV/t). 7.º de 21 en 0–100 km/h (3,2 s), 3.º de 21 en Vel. máx. (325 km/h), 3.º de 21 en Potencia por tonelada (393 CV/t).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche 911 Turbo S Cabriolet (1º con 2,9 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Lamborghini Aventador S (1º con 350 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,2 s en el 0-100 (7.º de 21 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el Huracán LP 610-4 se posiciona 7.º de 21 en 0–100 km/h, a 0,3 s de la referencia Porsche 911 Turbo S Cabriolet (2,9 s).
Velocidad máxima: 325 km/h (3.º de 21 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 325 km/h. La referencia del segmento alcanza 350 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Huracán LP 610-4 frente a los S
Comparación sobre 21 S comercializados entre 2012–2016.
0–100 km/h
7ede 21
Vel. máx.
3ede 21
Potencia por tonelada
3ede 21
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Roma
620 CV · 0-100 3,4 s
Portofino M
620 CV · 0-100 3,5 s
Portofino
600 CV · 0-100 3,5 s
911 Turbo S
588 CV · 0-100 2,9 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Comparar
Duelos populares con el Huracán LP 610-4
Dar el paso
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Preguntas frecuentes
Lamborghini Huracán LP 610-4: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 21 S 2012–2016, el Huracán LP 610-4 se sitúa 7.º de 21 en 0–100 km/h (3,2 s, por detrás del Porsche 911 Turbo S Cabriolet), 3.º de 21 en Vel. máx. (325 km/h, por detrás del Lamborghini Aventador S), 3.º de 21 en Potencia por tonelada (393 CV/t, por detrás del Lamborghini Aventador S).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche 911 Turbo S Cabriolet lidera en 0–100 km/h (2,9 s vs 3,2 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Huracán LP 610-4 vs Porsche 911 Turbo S Cabriolet para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.