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Lamborghini Urus SE vs Porsche Panamera Turbo 970.1 : which one is faster?

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.

400 m
130
0 – 100 km/h
3.46s
0.57 s
Urus
4.03s
400 m standing start
11.30s
0.72 s
Urus
12.02s
Top speed
312
14 km/h
Urus
298
Power653 ch
Power550 ch
Torque900 Nm
Torque770 Nm
Weight2 150 kg
Weight1 970 kg
DrivetrainUrus SE
DrivetrainIntégrale (AWD)
GearboxAutomatique · 8 ra…
GearboxRobotisée · PDK
Faster
Lamborghini
Urus SE
2024
3,46 s
312 km/h
Power653 ch
Torque900 Nm
Weight2 150 kg
DrivetrainUrus SE
Porsche
Panamera Turbo 970.1
2013
4,03 s
298 km/h
Power550 ch
Torque770 Nm
Weight1 970 kg
DrivetrainIntégrale (AWD)
Lamborghini Urus SE
2024 · PETROL · 653 ch
Porsche Panamera Turbo
2013 · PETROL · 550 ch
0-30 km/h1,01 s
0-50 km/h1,69 s
0-80 km/h2,66 s
0-100 km/h3,46 s
0-120 km/h4,42 s
0-160 km/h7,00 s
0-200 km/h10,75 s
400 m DA11,30 s
1 000 m DA20,49 s
VMax312 km/h
0-30 km/h1,15 s
0-50 km/h1,90 s
0-80 km/h3,02 s
0-100 km/h4,03 s
0-120 km/h5,14 s
0-160 km/h8,32 s
0-200 km/h13,08 s
400 m DA12,02 s
1 000 m DA21,75 s
VMax298 km/h
DQM92%
Urus SE
--
Panamera Turbo
--

Simulation de performance

Carrera simulada a velocidad real

CONFIDENCE 92%
400 m result
11.30s
Lamborghini Urus SE
Gap
0.72s
Distance
400 m
Dist.
Urus SE
Gap
Panamera Turbo
0 m
0.00 s
0 km/h
0 m
0.00 s
0 km/h
100 m
5.02 s
131 km/h
~11 m
2½ long.
5.35 s
123 km/h
200 m
7.44 s
166 km/h
~21 m
4½ long.
7.92 s
156 km/h
400 m
11.30 s
205 km/h
~38 m
8½ long.
12.02 s
193 km/h
600 m
14.61 s
229 km/h
~55 m
12 long.
15.54 s
216 km/h
1,000 m
20.49 s
259 km/h
~85 m
18½ long.
21.74 s
246 km/h

Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 92 %.

400 m
RACE MODE

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Urus SE vs Panamera Turbo: crónica de un drag race a 312 km/h

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Urus SE alcanza los 100 km/h en 3,46 s frente a 4,03 s del Panamera Turbo. En este punto, el Urus SE lleva 0,57 s de ventaja y se sitúa unos 6 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Urus SE va a 166 km/h contra 156 km/h del Panamera Turbo. La diferencia es de 0,49 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Urus SE cruza la línea en 11,30 s frente a 12,02 s. La diferencia de 0,72 s representa unos 38 m de pista — una diferencia visible a simple vista.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Urus SE sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 229 km/h contra 216 km/h. A 1.000 metros, el Urus SE termina en 20,49 s frente a 21,74 s, con 1,25 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (312 vs 298 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no dicen

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Urus SE a 312 km/h, el Panamera Turbo a 303 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,29 kg/cv vs 3,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,85 segundos. La diferencia de 0,57 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.

Lamborghini Urus SE has a clear edge over the Porsche Panamera Turbo to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.