Lexus IS 350 F Sport RWD vs Bmw 330d xDrive G20 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
Simulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Reading the duel
At 400 m, Bmw 330d xDrive leads by 0.22 s. At 1 000 m, Lexus IS 350 F Sport RWD takes the lead by 0.34 s.
Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
IS 350 F Sport RWD vs Bmw 330d xDrive: crónica de un drag race a 250 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el Bmw 330d xDrive alcanza los 100 km/h en 5,28 s frente a 5,76 s del IS 350 F Sport RWD. En este punto, el Bmw 330d xDrive lleva 0,47 s de ventaja y se sitúa unos 14 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el Bmw 330d xDrive va a 132 km/h contra 137 km/h del IS 350 F Sport RWD. La diferencia es de 0,43 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el Bmw 330d xDrive cruza la línea en 13,61 s frente a 13,83 s. La diferencia de 0,22 s representa unos 10 m de pista — dos a tres longitudes.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, la situación cambia. Pasados los 400 metros, ambos rivales chocan con el mismo techo electrónico a 250 km/h. Nadie puede recuperar terreno por velocidad máxima — el resultado depende de la curva de aceleración entre 100 y 250 km/h.
A 1.000 metros, el IS 350 F Sport RWD termina en 24,69 s frente a 25,03 s. El delta de 0,34 s muestra una carrera extremadamente reñida.
Lo que los números no dicen
El Bmw 330d xDrive cuenta con tracción total (AWD) frente a la IS 350 F Sport RWD con RWD. A bajas velocidades (0-30, 0-50, 0-80 km/h), el AWD duplica la superficie de contacto motriz: las cuatro ruedas transmiten el par al suelo, eliminando prácticamente el patinaje en la salida. Esta ventaja de tracción es decisiva en el rango donde el motor entrega su par máximo, antes de que la potencia y la aerodinámica tomen el relevo.
Ambos rivales comparten el mismo limitador electrónico: el IS 350 F Sport RWD y el Bmw 330d xDrive están gobernados a 250 km/h. A esa velocidad, los neumáticos de serie se acercan a su umbral de seguridad — un techo industrial común a la mayoría de los eléctricos de este segmento. Ninguno de los dos muestra su potencial aerodinámico real en este duelo.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (5,58 kg/cv vs 6,58 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,50 segundos. La diferencia de 0,47 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Bmw 330d xDrive is slightly faster than the Lexus IS 350 F Sport RWD to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.