Lexus IS 500 F Sport RWD vs Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) 958.1 : which one is faster?
0-100 km/h, 400 m, 1000 m, top speed — physics simulation calibrated on 7 measures.
400 mSimulation de performance
Carrera simulada a velocidad real
CONFIDENCE 96%Calibrated physics simulation: SCx via VMax, power curves, Crr via WLTP, drivetrain losses. Manufacturer 0-100 is the calibration target. Confidence 96 %.
IS 500 F Sport RWD vs Cayenne S (8-speed Tiptronic S): crónica de un drag race a 270 km/h
La salida: de 0 a 100 km/h
En la salida, el IS 500 F Sport RWD alcanza los 100 km/h en 4,54 s frente a 5,81 s del Cayenne S (8-speed Tiptronic S). En este punto, el IS 500 F Sport RWD lleva 1,27 s de ventaja y se sitúa unos 8 m por delante.
De 100 km/h a 400 metros
A 200 metros, el IS 500 F Sport RWD va a 154 km/h contra 133 km/h del Cayenne S (8-speed Tiptronic S). La diferencia es de 0,88 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el IS 500 F Sport RWD cruza la línea en 12,42 s frente a 13,99 s. La diferencia de 1,56 s representa unos 70 m de pista — una diferencia visible a simple vista.
Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego
Pasados los 400 metros, el IS 500 F Sport RWD sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 217 km/h contra 186 km/h. A 1.000 metros, el IS 500 F Sport RWD termina en 22,06 s frente a 25,30 s, con 3,24 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (270 vs 258 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Lo que los números no dicen
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el IS 500 F Sport RWD a 270 km/h, el Cayenne S (8-speed Tiptronic S) a 258 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,67 kg/cv vs 5,16 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 8,88 segundos. La diferencia de 1,27 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Lexus IS 500 F Sport RWD has a clear edge over the Porsche Cayenne S (8-speed Tiptronic S) to 100 km/h. This difference is clearly noticeable in spirited driving and widens on standing starts.