Lexus IS 500 F Sport RWD

GasolinaberlinaGENERACIÓN XE40, 2023

479 CV, 4,5 s en el 0-100 : entre los 22 berlinas 2021–2025, el IS 500 F Sport RWD se sitúa 13.º de 22 en 0–100 km/h, 3.º de 22 en Vel. máx., 12.º de 22 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia
479 CV
535 Nm
0 → 100 km/h
4,5 s
VMax 270 km/h
Cons.
14,9 L
/100 km
Depósito
-

Especificaciones completas

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Potencia
479 CV
Couple
535 Nm
Cambio
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmisión
Propulsion

Consumo

Cons. WLTP
14,9 L/100 km

Rendimiento

0 → 100 km/h
4,5 s
VMax
270 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Anchura
1895 mm
Altura
1415 mm
Peso en vacío
1760 kg
Cx
0.27

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 22 berlinas, el IS 500 F Sport RWD se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Conductores exigentes: 3.º de 22 en Vel. máx. (270 km/h). 3.º de 22 en Vel. máx. (270 km/h).

Menos adaptado para

Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 14,9 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.

Alternativas a considerar

Si la prioridad es 0–100 km/h, el BMW M4 Competition M xDrive (1º con 3,5 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (1º con 307 km/h) toma la delantera.

Aceleración: 4,5 s en el 0-100 (13.º de 22 en 0–100 km/h)

En aceleración pura, el IS 500 F Sport RWD se posiciona 13.º de 22 en 0–100 km/h, a 1,0 s de la referencia BMW M4 Competition M xDrive (3,5 s).

Velocidad máxima: 270 km/h (3.º de 22 en Vel. máx.)

Velocidad máxima de 270 km/h. La referencia del segmento alcanza 307 km/h.

Dónde se sitúa el IS 500 F Sport RWD frente a los berlinas

Comparación sobre 22 berlinas comercializados entre 2021–2025.
0–100 km/h13e / 22
4,5 s
Mín 5,8 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMáx 3,5 s · BMW M4 Competition M xDrive
Vel. máx.3e / 22
270 km/h
Mín 250 km/h · BMW M440i xDrive ConvertibleMáx 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Potencia por tonelada12e / 22
272 CV/t
Mín 179 CV/t · Lexus IS 350 F Sport RWDMáx 323 CV/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

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Lexus IS 500 F Sport RWD: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

¿Dónde se sitúa el IS 500 F Sport RWD en su segmento?

Entre los 22 berlinas 2021–2025, el IS 500 F Sport RWD se sitúa 13.º de 22 en 0–100 km/h (4,5 s, por detrás del BMW M4 Competition M xDrive), 3.º de 22 en Vel. máx. (270 km/h, por detrás del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 12.º de 22 en Potencia por tonelada (272 CV/t, por detrás del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).

¿Cuánto cuesta mantener el IS 500 F Sport RWD?

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

¿Por qué no un BMW M4 Competition M xDrive en su lugar?

El BMW M4 Competition M xDrive lidera en 0–100 km/h (3,5 s vs 4,5 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo IS 500 F Sport RWD vs BMW M4 Competition M xDrive para una comparación detallada.

¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.