En 0–100 km/h gana AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 (3,39 s vs 3,71 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 | iX M60 I20 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,39 s−0,32 s | 3,71 s |
| 400 m salida parada | 11,07 s−0,87 s | 11,94 s |
| 1.000 m salida parada | 19,81 s−2,04 s | 21,85 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 280 km/h+30 km/h | 250 km/h |
| Relación peso/potencia | 3,18 kg/CVmejor relación | 4,26 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 | iX M60 I20 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 0,93 sdiferencia ajustada |
| 0–50 km/h | 1,56 s | 1,54 sdiferencia ajustada |
| 0–80 km/h | 2,56 s | 2,67 sdiferencia ajustada |
| 0–100 km/h | 3,39 s | 3,71 s |
| 0–120 km/h | 4,28 s | 5,03 s |
| 0–160 km/h | 6,70 s | 8,60 s |
| 0–200 km/h | 9,87 s | 13,69 s |
| 400 m salida parada | 11,07 s | 11,94 s |
| 1.000 m salida parada | 19,81 s | 21,85 s |
| Vel. máx. limitada | 280 km/h | 250 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 680 CV | Pending |
| Par motor | 1020 Nm | |
| Peso | 2 165 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 619 CV | Pending |
| Par motor | 1100 Nm | |
| Peso | 2 640 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed reduction gear |
En la salida, el AMG C 63 S E PERFORMANCE alcanza los 100 km/h en 3,39 s frente a 3,72 s del iX M60. En este punto, el AMG C 63 S E PERFORMANCE lleva 0,32 s de ventaja y se sitúa unos 1 m por delante.
A 200 metros, el AMG C 63 S E PERFORMANCE va a 169 km/h contra 151 km/h del iX M60. La diferencia es de 0,41 s. La diferencia se mantiene estable.
A 400 metros con salida parada, el AMG C 63 S E PERFORMANCE cruza la línea en 11,06 s frente a 11,94 s. La diferencia de 0,87 s representa unos 45 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el AMG C 63 S E PERFORMANCE sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 240 km/h contra 212 km/h. A 1.000 metros, el AMG C 63 S E PERFORMANCE termina en 19,80 s frente a 21,84 s, con 2,04 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el AMG C 63 S E PERFORMANCE a 280 km/h, el iX M60 a 250 (155 mph - umbral industrial) km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones híbrida recargable, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (3,18 kg/cv vs 4,26 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 5,80 segundos. La diferencia de 0,32 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 (3,39 s vs 3,71 s).
AMG C 63 S E PERFORMANCE W206 pasa de 0 a 100 km/h en 3,39 segundos (simulación calibrada).
AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 680 CV, relación 3,18 kg/CV. iX M60 I20: 619 CV, relación 4,26 kg/CV.
AMG C 63 S E PERFORMANCE W206: 280 km/h. iX M60 I20: 250 km/h.