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Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
7,04 s
| Medida | AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 | 420d G22 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 3,36 s | 7,04 s | 3,68 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 |
| 400 m salida parada | 11,02 s | 15,11 s | 4,09 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 |
| 1.000 m salida parada | 19,73 s | 27,78 s | 8,05 s · AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 270 km/h | 240 km/h | 30 km/h · AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 |
| Relación peso/potencia | 3,22 kg/CV | 8,45 kg/CV | mejor relación · AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 | 420d G22 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,93 s | 1,37 s |
| 0–50 km/h | 1,54 s | 2,40 s |
| 0–80 km/h | 2,54 s | 4,80 s |
| 0–100 km/h | 3,36 s | 7,04 s |
| 0–120 km/h | 4,23 s | 9,85 s |
| 0–160 km/h | 6,62 s | 18,13 s |
| 0–200 km/h | 9,74 s | 33,30 s |
| 400 m salida parada | 11,02 s | 15,11 s |
| 1.000 m salida parada | 19,73 s | 27,78 s |
| Vel. máx. | 270 km/h | 240 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 680 CV | Pending |
| Par motor | 1020 Nm | |
| Peso | 2 190 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Unknown |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 190 CV | 4 cyl |
| Par motor | 400 Nm | |
| Peso | 1 605 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | Eight-speed Steptronic transmission |
En la salida, el AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell alcanza los 100 km/h en 3,36 s frente a 7,04 s del 420d. El par instantáneo de 1020 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. En este punto, el AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell lleva 3,68 s de ventaja y se sitúa unos 17 m por delante.
A 200 metros, el AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell va a 169 km/h contra 119 km/h del 420d. La diferencia es de 2,46 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell cruza la línea en 11,02 s frente a 15,10 s. La diferencia de 4,09 s representa unos 156 m de pista - una diferencia visible a simple vista.
Pasados los 400 metros, el AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 241 km/h contra 166 km/h. A 1.000 metros, el AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell termina en 19,73 s frente a 27,77 s, con 8,04 s de ventaja.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell a 270 km/h, el 420d a 240 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 11,60 segundos. La diferencia de 3,68 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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En 0–100 km/h gana AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 (3,36 s vs 7,04 s).
AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 pasa de 0 a 100 km/h en 3,36 segundos (simulación calibrada).
AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206: 680 CV, relación 3,22 kg/CV. 420d G22: 190 CV, relación 8,45 kg/CV.
AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206: 270 km/h. 420d G22: 240 km/h.